3687 | BR 98 - Glaskasten - HGHs Modellbahn-Seite

3687 | BR 98 - Glaskasten

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		3687 \| BR 98 - Glaskasten

Beschreibung

Modell: Lokomotive BR 98 ´Glaskasten´. Mit Universal-Decoder zum Betrieb mit Transformator, im DELTA-Mehrzug-System oder im Märklin-Digital-System.

Highlights:

Miniatur-Digital-Decoder
Miniaturmotor. 2 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen.
Kurzkupplungen im NEM-Schacht.

Hinweis/e

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Bilder des Decoders
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... HGH

Decoder

Platine

Ansicht

Variante I mit Chip Nµ 701.13

Märklin techn. Übersicht der Lokomotive BR98 (ex PTL II) [3686+3687 - Variante I]


Oberseite + Unterseite

ET#: 640010 ... mit codierter Adresse: 77

Variante II mit Chip ELMOS 701.13B

Märklin techn. Übersicht der Lokomotive BR98 (ex PTL II) [3686+3687 - Variante II]

	Bild liegt leider nicht vor - dürfte aber dem der Variante I sehr ähnlich sein
Oberseite + Unterseite

ET#: 640010 codierte Adresse: 62

Anschlüsse

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Bauteile

MärklinChip 701.13

Pinout
Eigenschaften

Pinout

Eigenschaften

Eigenschaft		Erklärung / Beschreibung
Chip Nummer:		701.13 -50250 701.13B-1301 701.13B-1302 701.13B-1304
SMD-Gehäusebauform:		SO16
Analog-Erkennung		ja
Signal-Invertierung:		wird toleriert
Signal-Format:		Motorola 1, toleriert auch Motorola 2
Function f0:		ja; Im Analogbetrieb Aus
ext.. Funktionen f1 - f4:		nein
interner Motor-Treiber:		nein
interne Motorkontrolle:		nein
Überlastschutz	*	nein
interne Massenträgheits-Simulation:		nein
Vorzugsfahrtrichtung:	*	ja, wenn die Lok längere Zeit nicht benutzt wird, fährt sie bei der Wieder-Inbetriebnahme in der sogn. Vorzugsfahrtrichtung los. Das geschieht dann unabhängig davon, was die Steuerzentrale vorgibt.
Fahrstufen:		14
Umschaltsperre		ja
verwendet in Decodern:		6080, 6081, 6603[DELTA], 6090 und div. Sondervarianten für Lokomotiven mit speziellen Decoderabmessungen
Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt. / Übersetztung HGH + eigene Ergänzungen(*)

Transistor BDS60A

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Transistor BDS61A

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Dioden

Download - Datenblatt

BDY77D | Diode, Gleichrichter, Schaltdiode

Download - Datenblatt

BZD27C47P | BZD027C47: Z-Diode, Schutzdiode 47V nicht mehr gefertigt: Ersatz-Typ: BZD27C47P

Digital

techn. Daten - Decoder-Chip 701.13x

Eigenschaft		Erklärung / Beschreibung
Chip Nummer:		701.13 -50250 701.13B-1301 701.13B-1302 701.13B-1304
SMD-Gehäusebauform:		SO16
Analog-Erkennung		ja
Signal-Invertierung:		wird toleriert
Signal-Format:		Motorola 1, toleriert auch Motorola 2
Function f0:		ja; Im Analogbetrieb Aus
ext.. Funktionen f1 - f4:		nein
interner Motor-Treiber:		nein
interne Motorkontrolle:		nein
Überlastschutz	*	nein
interne Massenträgheits-Simulation:		nein
Vorzugsfahrtrichtung:	*	ja, wenn die Lok längere Zeit nicht benutzt wird, fährt sie bei der Wieder-Inbetriebnahme in der sogn. Vorzugsfahrtrichtung los. Das geschieht dann unabhängig davon, was die Steuerzentrale vorgibt.
Fahrstufen:		14
Umschaltsperre		ja
verwendet in Decodern:		6080, 6081, 6603[DELTA], 6090 und div. Sondervarianten für Lokomotiven mit speziellen Decoderabmessungen
Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt. / Übersetztung HGH + eigene Ergänzungen(*)

Programmierung

Decoder mit DIP-Schalter

switch DIL 8 Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.

Es können 80 verschiedene Adressen erreicht werden - siehe folgende Abbildung.

Abb. { snippet CrMae} copyright by Mäerklin

Decoder mit Lötbrücken

Es gibt einige Decoder, die aus den Anfängen des Märkklin-Digital-Systems stammen, die über Lötbrücken adressiert werden müssen. Auf den Decodern war damals noch kein Platz für den relativ großen DIP-Schalter, da die anderen notwendigen Teile wie Decoder-Chip, Motor-Transistoren, usw. noch relativ viel Platz einnahmen.Somit wurde die Adressierung über Lötbrücken vorgesehen. Am beispiel eines Decoders der BR 34 sind die Zusammenhänge dargestellt.

Das war wurde von den Modellbahnern aber nicht wirklich akzeptiert und wurde mit neuen Decodergenerationen dann auch schnell aufgegeben.

2680 delta address-codierung 680

Decoder mit mehr als vier Lötbrücken

640010 dok k Motorola-Adresse im Auslieferungszustand:

3683 - 79
3686 - 77
3687 - 62

Die Lokadresse ist fest eingestellt kann nur über Lötbrücken geändert werden.

Der Decoder kann - wegen des fehlenden DIP-Schalters - über Lötbrücken nur auf einen "eingeschränkten Bereich" von 30 Adressen der sonst üblichen 80 eingestellt werden.

Diese Einschränkung ist bedingt durch den geringen verfügbaren Platz für den Decoder. Zu der damaligen Zeit (Mitte der 1990er Jahre) gab es noch keine Mini-SMD-Schalter, wie das heute üblich ist.

Aus nebenstehender Abb. kann man erkennen, wie man die Decoder-Lötpads beschalten muss.

Für registrierte Benutzer gibt es hier eine vergrößerte Abbildung

Digital-Decoder 640010 - Adress-Kodierung

Montage

Der Decoder ist - wie man sieht - mittig in der Lok untergebracht und in einer Kunststoff-Fassung isoliert und fixiert verbaut
E456200

Die Fassung ET#: E456200 bietet

neben der Fixierung mit Doppel-Schaumklebeband auch
durch verschiedene Lochungen im Boden

die Möglichkeit der Schraubbefestigung. Dazu wird eine Senkkopfschraube mit folgenden Daten verwendet:

Ausführung	Kopfform	Bild	ET#	Bemerkung
älter	Senkkopf - Schlitz		E756100	M2-Gewinde/ Länge = 5 mm
neuer	Senkkopf - Kreuzschlitz		E786790	M2-Gewinde/ Länge = 5 mm

Hinweis/e

Wegen der Verwendung der Decoder-Chips mit Motorola I Protokoll, müssen die Steuergeräte das MM-I Protokoll zusätzlich zu ggf. anderen Protokollen erzeugen. Schauen sie bitte in der Betriebsanleitung ihrer Zentrale nach, wie sie es einstellen können.

Besitzer der Märklin 6021 Zentrale müssen auf der Rückseite den 4-pol. DIP-Schalter entsprechend setzen. Damit erzeugt die Zentrale dann auch zusätzlich das MM-I Protokoll.

6021 Zentrale sendet nur MM-II Protokoll

6021 Zentrale sendet MM-II & MM-I Protokoll

Tuning

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Beleuchtung

610080 604180 Die Beleuchtung der Lokomotive wird mittels Glühlampen realisiert. Diese sind als Bi-Pin Glaslämpchen [610080] ausgeführt und werden in die isolierten Aufnahmen gesteckt.

Die Isolierung der Lampen ist wichtig, da es sonst bei Kontakt zur Gehäusemasse zu Fremdspannungen kommt, die den Decoder zerstören.

Die Lampen müssen für eine Spannung von 22V ausgelegt sein. Diese Märklin-Lampen besitzen einseitig eine kleine rote Farbkennzeiuchnung am Ende des Glaskörpers.

Tuning-Σ

Ich habe derzeit keine konkreten Umbauten für diesen Modelltyp.

Betrachten sie bitte die nachfolgenden Ausführungen als mögliche Vorschläge, deren Realisierung von mir zwar nicht getestet wurden, die aber teils von Märklin bereits an anderen Modellen (auch dieses Typs) durchgeführt wurden und die somit auch dieses Modell durchaus aufwerten würden.

stromführende Kupplungen (Märklin)

Variante 1 - vorzugsweise bei einem Zug mit festem Lok-Wagenverband

Das Modell ist / oder kann (bei Tuning) mit einer 1-pol., el. Kupplung ausgestattet, die eine Beleuchtung anhängender Wagen ermöglicht.

Wird die Beleuchtung aufgrund eines DELTA-Decoders gesteuert, ist die Intensität der Beleuchtung abhängig von der Höhe der Motorspannung (Fahrgeschwindigkeit).

Wird die Kupplung in eine Lokomotive eingebaut, kann die Stromversorgung direkt aus der Lok erfolgen.

Dabei sind aber einige Sicherheitsmaßnahmen zu beachten, die es verhindern, dass der Decoder dabei Schaden nimmt. Dazu sollte

bei Speisung der Kupplung mit Gleisspannung im 3L-System*
Hier ist ein Relais mit einem entsprechenden Relaiskontakt (Ein/Aus) zu verwenden.
bei Speisung der Kupplung mit Gleisspannung im 2L-System*
Hier ist ein Relais mit einem entsprechenden Relaiskontakt (Ein/Aus) zu verwenden. Zusätzlich ist sicherzustellen, dass auch bei einem Richtungswechsel die Beleuchtung weiterhin in Betrieb bleibt.
bei elektronischer Einspeisung [Polwender]
Hier ist eine "sich selbst rückstellende Sicherung" zu verwenden, die es verhindert, dass die empfindliche Elektronik Schaden nimmt.

* Die Steuerung des Relais wird dann über einen Fx-/Aux-Ausgang des Decoders vorgenommen.

Variante 2 - vorzugsweise bei einem Zug mit lösbarem Lok-Wagenverband

ET#: 7202
Bild:

Das Modell ist / oder wird (Tuning) mit einer 1-pol., el. Kupplung für einen NEMxxx-Kupplungsschacht ausgestattet, die eine Stromeinspeisung zur Beleuchtung von Wagen ermöglicht.

Dieser Kupplungstyp ermöglicht das leichte Lösen der einzelnen, damit ausgerüsteten Fahrzeuge.

Wird die Kupplung in eine Lokomotive eingebaut, kann die Stromversorgung direkt aus der Lok erfolgen.

Dabei sind aber einige Sicherheitsmaßnahmen zu beachten, die es verhindern, dass der Decoder dabei Schaden nimmt. Dazu sollte

bei Speisung der Kupplung mit Gleisspannung im 3L-System*
Hier ist ein Relais mit einem entsprechenden Relaiskontakt (Ein/Aus) zu verwenden.
bei Speisung der Kupplung mit Gleisspannung im 2L-System*
Hier ist ein Relais mit einem entsprechenden Relaiskontakt (Ein/Aus) zu verwenden. Zusätzlich ist sicherzustellen, dass auch bei einem Richtungswechsel die Beleuchtung weiterhin in Betrieb bleibt.
bei elektronischer Einspeisung [Polwender]
Hier ist eine "sich selbst rückstellende Sicherung" zu verwenden, die es verhindert, dass die empfindliche Elektronik Schaden nimmt.

* Die Steuerung des Relais wird dann über einen Fx-/Aux-Ausgang des Decoders vorgenommen.

mtc-Platine

Das ermöglicht den Einbau von Decodern mit mtc-Schnittstelle (ESU, Märklin mfx, etc.) ohne /mit Sound.

Es wird aber wohl keine Standard- sondern eine Sonderausführung - wegen des geringen Einbauraums notwendig sein.


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