37050 | BR 05 001 DRG - HGHs Modellbahn-Seite

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37050 | BR 05 001 DRG

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		37050 \| BR 05 001 DRG

Märklin Insider-Club

Modell / 2005

techn. Übersicht

zur Dampf- Lokomotive mit Kohletender, Baureihe 05 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG).

Gebaut von Hersteller: "Borsig / Berlin" als Serienlokomotive aus dem DRG-Typenprogramm.

Epoche: II, Betriebsnummer: 05 002

Modell...

Vorbild

Schnellzuglokomotive Baureihe 05 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit voller Stromlinien-Verkleidung.

Modell

Mit Digital-Decoder, geregeltem Antrieb und Geräuschgenerator.
Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Stehkessel.
3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen.
Geschlossene Seitenverkleidungen ohne zusätzliche Aussparungen.
Bogenfahrt ab normalem Radius 360 mm möglich.
Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden.
Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Rauchsatz 7226 nachrüstbar.
Rauchsatzkontakt, radsynchrones Dampflok-Fahrgeräusch,
Lokpfeife sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit 6021 digital schaltbar.
Tender aus Metall.
Feste Kurzkupplung zwischen Lok und Tender.
Decoder unter aufschiebbaren Tenderhauben zugänglich.
Länge über Puffer 30,7 cm.

Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin/Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen

Historie

05 002 - die Weltrekord-Dampflok.

Mit dem Schnellverkehr der Dieseltriebzüge deckt die DRG nur ein kleines, exklusives Marktsegment im Fernverkehr ab. Das Rückgrat bilden weiterhin lokbespannte Züge. Sie bieten weitaus mehr Kapazität, mehr Platz, Komfort und Service, zum Beispiel mit Speise- und Schlafwagen. Doch auch für die Züge ist mehr Tempo gefordert.

Die Lokindustrie entwickelt Vorschläge für eine Dampflok, die 175 km/h schnell sein soll. Die DRG entscheidet sich für eine Dreizylinder-Maschine der Achsfolge 2'C2' mit Kohlebefeuerung.

Ihre Ausmaße sind gewaltig: Die Treibräder haben 2,30 m Durchmesser, die Kesselrohre sind 7 m lang, die Leistung erreicht 2360 PSi.
Zwischen Hamburg und Berlin holt die 05 002 bei einer Versuchsfahrt am 11. Mai 1936 mit 200,4 km/h den bis heute gültigen Geschwindigkeits-Weltrekord für Dampflokomotiven.

Dass dieser Wert nie übertroffen wird, belegt die Grenzen dieser Technik. Die gewaltigen schwingenden Massen von Zylindern, Treib- und Kuppelstangen lassen höhere Geschwindigkeiten nicht mehr zu.

Um den riesigen Kessel unter Dampf zu halten, leistet der Heizer Schwerstarbeit.

Mit ihren roten Stromlinienverkleidungen wirken die beiden 1935 gebauten Maschinen futuristisch. Als Statussymbol der DRG werden sie im Schnellverkehr eingesetzt und tragen zeitweise die olympischen Ringe.

Decoder

Märklin Digital-Decoder der Lokomotive BR05 37050


Oberseite	Unterseite

ET-#: 219574 / ZI020702B

Funktionen

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]

F0	Spitzenlicht		Ein / Aus
F1	Rauchsatzkontakt	Ax1	Ein / Aus
F2	Dampflok-Fahrgeräusch	Ax2	Ein / Aus

Funktionen: Modell: 37050 MM-/DCC-Adr: 05/--
F3	Pfeife	Ax3	Ein / Aus
F4	Direktsteuerung / (ABV)	Ax4	Ein / Aus

Soundmodul

Platine

Ansicht

Märklin Sound-Modul für Digital-Decoder der Lokomotive BR05 37050

SoundChip
MKL-502604-V1.0 V1.0


Oberseite	Unterseite

ET-#: 219574 (techn. identisch mit Modul der BR05 [37050], BR10 [37080], BR45 [37450])

Bauteile

Pinout

Bei den Bausteinen MKL 502 xxx handelt es sich um Märklin-Spezifische-Soundbausteine, die mit festen Geräuschen programmiert sind. Diese geben über einen Steuereingang (verbunden mit dem Funktionsazusgang des Decoders) den Sound frei und senden das Signal dann an den Sound-Treiber.

Verwendung

Diese Übersicht wurde aus der Seite von Siegfried Grob (bogobit.de) für den SoundChip MKL 502604 teilgeneriert.

Die originale Übersicht über die Verwendung aller Märklin-Sound-Chips finden sie in diesem Beitrag.

Klang	Märklin-Modell	Märklin-Nummer	Soundchip	Decoder / Sound
- - - Dampflokomotiven - - -
Dampfstöße	01.10	39103	502 604	separat gesteckt
Dampfpfeife	01.10	39103	502 604	separat gesteckt
Dampfstöße	10	37080, 37081	502 604	separat gesteckt
Dampfpfeife	10	37080, 37081	502 604
Dampfstöße	45	37450	502 604	separat gesteckt
Dampfpfeife	45	37450	502 604	separat gesteckt
Dampfpfeife	Big Boy	37990, 29848	502 604	separat verkabelt
Dampfglocke			502 604
Dampfstöße			502 604
- - - Dieselloks - - -
		- - - keine Verwendung - - -
- - - Elektrolokomotiven - - -
Bremsen	151	37432	502 604	kombiniert
elektrische Pfeife	151	37432	502 604	kombiniert
Luftdruckhupe	E03	39573	502 604	kombiniert
elektrische Hupe	E44	37440	502 604	kombiniert
elektrische Pfeife	E75	37750	502 604	kombiniert
elektrische Hupe	E94	39221, 39222, 39223	502 604	separat gesteckt

Mehr Informationen:

Zusammenstellung ohne gewähr und ggf. unvollständig !

Digital

Die Lok besitzt einen 10-pol. Einsteller.

Schalter 1-8 Standard-Adress-Einstellung (1-80)
Schalter 9 Anzahl der Auspuffschäge pro Radumdrehung.
- On = 3 Schläge/Umdreh.
- OFF = 6 Schläge/Umdreh.
Schalter 10 ist unbelegt und sollte nicht in die ON-Stellung gesetzt werden.

Quelle: Club News 2004/06 Seite 5

Programmierung DIP

switch DIL 8 Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.

Es können 80 verschiedene Adressen erreicht werden - siehe folgende Abbildung.

Abb. { snippet CrMae} copyright by Mäerklin

techn. Daten - fx-Decoder-Chip 701.22x

Eigenschaft		Erklärung / Beschreibung
Chip Nummer:		701.22 50290 701.22A 50290 701.22B 50290
SMD-Gehäusebauform:		SO28
Analog - Erkennung		ja
Signal-Invertierung:		wird toleriert
Signal-Format:		Motorola 2
Function f0:		ja, im Analogbetrieb Ein
ext.. Funktionen f1 - f4:		ja, Analogbetrieb: f1 ist Ein, f2 - f4 sind Aus. Digitalbetrieb: f1 - f4 sind schaltbar Zustände: Aus/Ein. Mit Controller: 6021 Auch als Funktionsdecoder konfigurierbar
interner Motor-Treiber:		ja
interne Motorkontrolle:		ja, geschützt bis 800 mA
Motortyp:	*	DC-Motor / Märklin-Allstrom: Umbau mit HAMO-Magnet, auch Glockenanker möglich
Überlastschutz	*	ja, geschützt bis 500 mA (f1, f2) und/oder 200 mA (f3, f4)
interne Massenträgheits-Simulation:		ja, über f4 schaltbar, wenn Ausgang f4 nicht extern beschaltet.
Vorzugsfahrtrichtung:	*	nein - Lok fährt immer so, wie es die Steuerzentrale vorgibt. Das gilt auch bei Wiederaufnahme des Fahrbetriebes nach dem Abschalten.
Fahrstufen:		27
Umschaltsperre		nein
verwendet in Decodern:		60902, 60960, und div. Sondervarianten
Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt. / Übersetzung von HGH + eigene Ergänzungen(*)

Chip-Pinout 701.22x

Download - Datenblatt

701.22x Maerklin ASIC | Fx-Decoder incl. Motordriver

Kabel-Anschlüsse

Decoder

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Lok <--> Tender

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Tuning

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