37047.1 | BR 50.40 "Franco-Crosti" - HGHs Modellbahn-Seite

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37047.1 | BR 50.40 "Franco-Crosti"

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		37047.1 \| BR 50.40 "Franco-Crosti"

Märklin techn. Übersicht zur Lokomotive der BR50.40 der DB [BR50.40xx] [37047.1]

Vorbild

Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 50.40 der Deutschen Bundesbahn (DB)

in einer fiktiven Ausführung als Baureihe 054 der Epoche IV.
Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel und Franco-Crosti-Rauchgasvorwärmer, Witte-Windleitbleche, DB-Reflexglaslampen,
auf dem Umlauf stehend angeordnete Sandkästen,
seitlich angesetzter Schornstein
umgebauter Schlepptender 2´2´T 26 mit Kohlenkasten-Abdeckklappen.
Betriebsnummer 054 007-0.
Betriebszustand um 1976.

Modell

Limitiertes märklin MHI Modell in schwarz/roter Farbgebung:

Mit neuem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
5 Achsen angetrieben - Haftreifen.
Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Ein Rauchsatz 7226 liegt serienmäßig bei, zum Einbau am normalen Schornstein.
Ohne eingebauten Rauchsatz kann bei Fahrten der Schornstein mit einem Deckel verschlossen werden.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender..
An der Lok-Vorderseite und an der Tender-Rückseite kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht..
Kohlenkasten-Abdeckklappen sind mechanisch zu öffnen und zu schließen..
Befahrbarer Mindestradius 360 mm..
Kolbenstangenschutzrohre liegen bei.
Länge über Puffer 26,4 cm
mit Präsentationsbrett

Highlights

Sondermodell zur Spielwarenmesse 2014 in Nürnberg.

Betriebsnummer 054 007-0 (fiktiv)
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Hochleistungsantrieb mit Glockenanker im Kessel.
Mit Franco-Crosti Vorwärmerkessel unter dem normalen Langkessel.
Vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen - digital schaltbar.
Tender in Umbauversion mit Kohlenkasten-Abdeckklappen.

Highlights zur Sonderedition:

Raucheinsatz liegt serienmäßig zum Einbau bei
mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Soundfunktionen.
für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt"
diese neuen Funktionen stehen nur in Verbindung mit der Central Station 2 ab Firmware größer Version 3.5 zur Verfügung.

Historie

Schwere Güterzug-Dampflok der DB- Baureihe 50.40
Bauart Franco-Crosti

Nach intensiven Versuchen mit den beiden Franco-Crosti Lokomotiven der Baureihe 42.90 entschied sich die Deutsche Bundesbahn, mehrere Loks der BR 50 dementsprechend umzubauen.

Bei einem Franco-Crosti Kessel handelt es sich um einen herkömmlichen Lok-Kessel mit nachgeschaltetem zweitem Kessel. Dieser erwärmt das Speisewasser mit Hilfe der vorbeiströmenden Rauchgase. Dieser zweite Kessel wird daher Abgasvorwämer genannt.

Die italienischen Konstrukteure Franco und Crosti bauten bereits in den 30er-Jahren die ersten Versuchsmaschinen mit dieser Technik. Die Kohleersparnis durch den verbesserten Wirkungsgrad betrug etwa 20 %. Auf einer Seite des Kessels ragt der flache Betriebsschornstein heraus, was ein recht markantes Erscheinungsbild ergibt. Der normale Schornstein dient während des Betriebes nicht mehr zum Ableiten der Rauchgase, sondern wird dazu nur noch beim Anheizen benötigt.

Trotz des gesteigerten Wirkungsgrades ergaben sich relativ hohe Betriebskosten, da die Vorwärmerkessel sehr korrosionsanfällig waren. Insgesamt 31 Lokomotiven wurden von Henschel 1954 bzw. 1958 an die Deutsche Bundesbahn geliefert und als Baureihe 50.40 eingereiht.

Die zweizylindrigen, 90,6 t schweren Lokomotiven hatten vorwärts wie rückwärts eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und eine induzierte Leistung von 1.540 PSi.

Sie waren im Münsterland und im Rheinland im Güterzugdienst eingesetzt bis sie 1967 ausgemustert und verschrottet wurden.

Zubehör

Dem Modell liegen verschiedene Zubehörteile bei:

Bremsschläuche

Der Lokomotive liegen zur Ausschmückung der Pufferbohle folgende Teile bei:

Bremsleitungs-Attrappen.
Werden unter verschiedenen ET-Nummern angeboten. In wie weit da Unterscheide vorliegen, kann nur vermutet werden. Bitte immer genau in der Betriebsanleitung zur Lok oder im Ersatzteilblatt nachsehen.

ET-Details

ET-DetailsE250449 1 Stk.
Exxxxxxx 2 Stk.
E12514900 / E126636 4 Stk.
Exxxxxxxxx 10 Stk.

Diese Teile sind nur für den "Vitrinenbetrieb" geeignet.

Sie müssen beim Einsatz im Fahrbetrieb entfernt werden, da es sonst zu Entgleisungen kommen kann.
Beachten Sie dazu bitte die Betriebsanleitung.

Schraubenkupplung

Der Lokomotive liegen zur Ausschmückung der Pufferbohle folgende Teile bei:

Schraubenkupplung
Werden unter verschiedenen ET-Nummern angeboten. In wie weit da Unterscheide vorliegen, kann nur vermutet werden. Bitte immer genau in der Betriebsanleitung zur Lok oder im Ersatzteilblatt nachsehen.

ET-Details

ET-Details
E282310 1 Stk.
Exxxxxx ? 2 Stk.
Exxxxxx ? 4 Stk.
Exxxxxx ? 10 Stk. Großpackung

Diese Teile sind nur bei Wegfall der vorderen Kurzkupplung für den "Fahrbetrieb" geeignet.

Beachten Sie dazu bitte auch die Betriebsanleitung.

Kolbenstangenschutzrohre

Der Lokomotive liegen zur Ausschmückung der Heusinger-Steuerung folgende Teile bei:

Kolbenstangen-Schutzrohre
Werden unter verschiedenen ET-Nummern angeboten. In wie weit da Unterscheide vorliegen, kann nur vermutet werden. Bitte immer genau in der Betriebsanleitung zur Lok oder im Ersatzteilblatt nachsehen.

ET-Details

ET-DetailsE445900 1 Stk.
Exxxxxx ? 2 Stk.
E246088 4 Stk.
E213450 10 Stk.
E219599 für BR 01 05 03 45 64 - Länge ca 1,5 cm
E282600 für BR 18.3, bad. IVh
E243461 ?
E219599 Großpackung 10 Stk.
E339753 Kolbenstangenschutzrohr 4 St.

Diese Teile sind nur für den "Vitrinenbetrieb" geeignet.

Sie müssen beim Einsatz im Fahrbetrieb entfernt werden, da es sonst zu Entgleisungen kommen kann.
Beachten Sie dazu bitte die Betriebsanleitung.

Platinen

xxxxxx tendergewicht pcb 37040 Platine mit mtc-Schnittstelle für Schlepptender-Dampfloks der BR 50(neu), 50.40, etc. der DRG / DB

Die Platine ermöglicht in den neuen Modellen der Dampflokomotiven der BR 50, 50.40, etc. einen mfx-Decoder nebst Lautsprecher (28 mm) unterzubringen.

- derzeit liegen (noch) keine Daten \1 vor -

Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte

ihre Informationen
Bilder des Modells
Bilder des Decoders
etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.

Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
... HGH

Decoder

37040: Insider-Modell 2011

Märklin mfx-Sound-Decoder | Var 1 / Layout 1 | Basis: Eigenentwicklung


Oberseite	Unterseite
ET#:xxxxxx / SE090122B

Das nachfolgende Bild zeigt den gesteckten Decoder auf der Trägerplatine.
mae 37040 det1 DSC00385a 640

Darüber ist das Power-Pack auf einem doppelseitigen Schaumklebe-PAD fixiert.

37047: MHI Händler-Sonder-Model 2014l

Märklin 37047 Güterzug-Dampflok BR 50.40

Sondermodell zur 12. MHI-Versammlung am 19. September 2014 in Göppingen.
Einmalige Serie, Güterzug-Schlepptenderdampflok Epoche IV mit Präsentationsbrett.
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Soundfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
5 Achsen angetrieben, Haftreifen.
Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Ein Rauchsatz 7226 liegt serienmäßig bei, zum Einbau am normalen Schornstein.
Ohne eingebauten Rauchsatz kann bei Fahrten der Schornstein mit einem Deckel verschlossen werden.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender.
An der Lok-Vorderseite und an der Tender-Rückseite kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht.
Kohlenkasten-Abdeckklappen sind mechanisch zu öffnen und zu schließen.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Kolbenstangenschutzrohre liegen bei.
Länge über Puffer 26,4 cm.
Raucheinsatz liegt serienmäßig zum Einbau bei.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt".
Diese neuen Funktionen stehen nur in Verbindung mit der CS2 ab Firmware größer Version 3.5 zur Verfügung.

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 50.40 der Deutschen Bundesbahn (DB) in einer fiktiven Ausführung als Baureihe 054 der Epoche IV. Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel und Franco-Crosti-Rauchgasvorwärmer, Witte-Windleitbleche, DB-Reflexglaslampen, auf dem Umlauf stehend angeordnete Sandkästen, seitlich angesetzter Schornstein und umgebauter Schlepptender 2´2´T 26 mit Kohlenkasten-Abdeckklappen. Betriebsnummer 054 007-0. Betriebszustand um 1976

Märklin mfx-Sound-Decoder | Var 2 / mit weißem Lötstoplack | Basis: Eigenentwicklung


Oberseite	Unterseite
Platinenaufdruck: xxxxxxxxxx

37049: MHI Deko-Wettbewerb 2011

Dieser Decoder entspricht vom Hardware-Aufbau den mSD-Decodern. Software-technisch [Firmware] ist er aber - im Gegensatz zum mSD - o h n e das DCC-Protokoll ausgestattet und die Sounds sind n i c h t updatebar.

Märklin mfx-Sound-Decoder | Var 3 [ mSD] | Basis: Eigenentwicklung

mit verstärkten Ausgängen AUX3 + AUX4


Oberseite	Unterseite
Platinenaufdruck: SE090122F

Bei diesem Modell (Händler-Deko-Modell 2011) hat man durch die Verwendung des geänderten Decoders das Powerpack wieder eingespart.

mae 37040 det2 2012-09-22 07.40.01 cut 640 640

Da der Decoder darüber hinaus nun 4! verstärkte Ausgänge bietet, kann das PAD für AUX3 direkt beschaltet werden. AUX4 muss allerdings direkt am PIN der mtc-Schnittstelle abgegriffen werden, ist aber auch verstärkt.

Protokoll

Decoder dieser Bauart besitzen verschiedene Protokolle. In der werkseitigen Ausführung sind das:

mfx-Protokoll
MM-II Protokoll - als Kompatibilitäts-Protokoll zum früheren Digital-System

Vorrangig wird immer das mfx-Protokoll bedient, wenn ein mfx-Gleissignal erkannt wird. Wird nur ein MM-II Protoikoll erkannt, ist das mfx-Protokoll abgeschaltet.

mfx Protokoll mit
- bis zu 128 Fahrstufen
- automatischer Adresszuordnung
- automatischer Anmeldung an die Steuerzentrale
- bis zu 15 schaltbare Sonderfunktionen (logisch, physikalisch)
- richtungsabhängig programmiere Ausgänge & Funktionen
- 6 externe Ausgänge, davon
  - 2 für die Stirnlicht-Funktion (AUX0-v/AUX0-r) - verstärkt
  - 4 für ext. Schaltfunktionen (AUX1, AUX2, AUX3, AUX4) davon bei
    - ESU/Märklin Decodern der 1./2. Generation AUX1+AUX2 verstärkt, AUX3+Aux4 unverstärkt [TTL-Pegel (+5V)]
    - Märklin Decodern der 3.Generation AUX1,...4 verstärkt / unverstärkt [TTL-Pegel (+5V)]
MM-II
- (Kompatibilitätsprotokoll zu früheren Digitalsystem mit Steuergeräten älterer Bauart [6020, 6021].
- Protokoll mit 255 Adressen

Programmierung

Motorola-Adresse im Auslieferungszustand: 50

Die Lokomotive ist werkseitig mit einem mfx-Decoder versehen und lt. Märklin optimal eingestellt.

Für etwaige Änderungen an der Konfiguration beachten sie bitte genau die Anweisungen in der Betriebsanleitung, sowie die Hersteller-Hinweise auf der Web-Seite.

Wenn sie eine nicht mehr reproduzierbare Programmierung haben, dann können sie den Decoder wieder in seine Grundkonfiguration (Werkseinstellung) zurück versetzen.

Eine mfx-Lok meldet sich danach wieder unter dem Namen, der auch im Handbuch steht, bei der Zentrale an. Die Motor-Parameter und die Funktionstastenbelegung entsprechen wieder der Werkseinstellung.

Wie dieser RESET durchgeführt wird, erfahren sie aus

der Decoder-Dokumentation oder ggf. aus
der Betriebsanleitung oder
der Beschreibung ihres digitalen Steuergerätes.

Wer sich mit der CV-Programmierung auskennt, kann auch in die CV#8 den Wert 8 schreiben, dann sollte wieder alles normal sein.

Wer die Programmierung mit einer 6021 doch selbst durchführen möchte, der findet hier auf dem Märklin-Server eine Anleitung dazu.

Bei einrm RESET des Decoders, gehen alle vorher gemachten Änderungen an der Konfiguration verloren. Sollten sie also Einstellungn auf ihre Bedürfnisse abgeändert haben, so müssen diese später durch individuelle Neuiprogrammierung wieder hergestellt werden

Funktionen

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]

F0	Spitzenlicht		Ein / Aus
F1	Rauchsatzkontakt	Ax1	Ein / Aus
F2	Dampflok-Fahrgeräusch		Ein / Aus

Funktionsbelegung: 37040 u.ff
F3	Lokpfiff	Ein / Aus
F4	Direktsteuerung / (ABV)	Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] mit 6021 über eine 2. MM-Adresse

F5		Bremsenquietschen aus		Ein / Aus
F6		Luftpumpe		Ein / Aus

F7		Rangierpfiff		Ein / Aus
F8		Dampf ablassen		Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder bei m_xD-Decodern 3.+ 4. MM-Adresse

F9	Kohle schaufeln	Ein / Aus
F10	Schüttelrost	Ein / Aus
F11		Ein / Aus
F12

F13				Ein / Aus
F14				Ein / Aus
F15				Ein / Aus
.

Function-Mapping

Verwendung der AUX-Ausgänge
AUX 1	F1	AUX 3	- / -
AUX 2	- / -	AUX 4	- / -

Fahrzustandsbezogene Einstellungen
Stand	v	Fahrt	v
	r		r

Anmerkungen:

Ein bischen verrückt ist es ja schon, dass Märklin bei einer Lokomotive, die vorbildlich richtig einen verschlossenen Schornstein besitzt, einen Rauchsatzkontakt einbaut, diesen sogar elektrisch bechaltet und in der Decoderprogrammierung berücksichtigt und auch noch aktiviert.


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