Der Wagenaufbau ist eine Vollkunststoff-Konstruktion. Die Farbgebung und Bedruckung ist modellabhängig. 

Auf der Unterseite befinden sich an den Stirnseiten einige Rastnasen, mit der der Aufbau auf den Grundträger geclipst wird.

'Diese müssen vorsichig behandelt werden, da sie sehr straff sitzen und leicht brechen können.

Die Seitenwände sind profiliert und mit einer Bedruckung versehen.Der Wagenträger besitzt vier angegossene Rangiertritte. Die Rangiergriffe sind nur angeformt und ebenso wir die Rangiertritte nicht angesetzt. Außerdem sind die Handgriffe nicht schwarz, sondern weiss. Die Bremsecken sind aufgedruckt und an der Ecke nicht umlaufend.

Das Tonnendach ist aufgesteckt und lässt sich mit etwas Vorsicht einfach nach oben hin abnehmen.

Der Wagenunterbau besteht aus einem Kunststoffspritzling mit allerlei Ausparungen und Rastöffnungen und -nasen für Kupplungsdeichseln, Radschleifer und den Wagenaufbau. Für den Schleifer ist mittig ein Montageblock untergebracht, in der der Schleifer eingeklipst werden kann. Der Wagenboderträger nimmt ausserdem die Achsen auf. Daführ sind feste jeweils vorne/hinten Spitzen-Achslager aus Kunstoffvorhanden. 

Auch der Wagen-Unterboden ist bereits profiliert. Zusätzlich ist auf der Innenseite zur Gewichtserhöhung und Versteifung noch eine Metallplatte eingebaut.

Der Wagen ist mit einem aus zwei 1-achsigen Laufwerken bestehenden Fahrgestell ausgerüstet. 

Die Achshalter sind mit Blattfeder und Bremsklötzen ausgestattet. Die Laufachsen sind spitzengelagert und werden einfach in die Achshalterung eingeklipst.

Der Wagen ist mit Kurzkupplungsdeichseln [E347580] ausgestattet. Diese werdem im Wagenboden eingesetzt, in einer Kulisse geführt umd über eine kleine Rückholfeder gespannt.

Zur Aufnahme der Kurzkupplung ist die Deichsel mit einem Kurzkupplungskopf nach NEMxxx ausgestattet.

Das Modell ist mit Kurz-Kupplungen ET#:[E701630 / 7204] nach NEM632 ausgestattet.

Diese ermöglicht eine kurze Kupplung der Einzelkomponenten untereinander. Sie ist ebenfals kuppelbar mit älteren Märklin/Trix Kupplungssystemen.

Da die Modelle aus 00767 nur eine Kupplungsdeichsel montiert ist, kann der Wagen auch nur einseitig - an seiner Vorderseite - gekuppelt werden.

Zur Beschwerung ist der Kühlwagen mit zwei kleinen, zusätzlichen Gewichten ausgerüstet. Diese sind im Innenraum auf dem Wagenboden aufgeklebt, können aber auch mitgeringem Kraftaufwand gelöst werden.

Die Gewichte erhöhen den Achsdruck, was wiederum dem Rollverhalten des Wagens sowie seinen Kontakt zur Gleismasse verbessert.

Der Wagen ist mit Kurzkupplungsdeichseln [E347580] ausgestattet. Diese werdem im Wagenboden eingesetzt, in einer Kulisse geführt umd über eine kleine Rückholfeder gespannt.

Zur Aufnahme der Kurzkupplung ist die Deichsel mit einem Kurzkupplungskopf nach NEMxxx ausgestattet.