Um diese Fernlicht-Variante zu realisieren muss man die unteren A-Lichter abschalten, wenn das Fernlicht aktiviert wird.

Dazu muss natürlich zunächst einmal das Fernlicht in der Lok realisiert werden, da dieses standardmäßig von Trix nicht eingebaut wurde, aber vorgesehen ist - siehe dazu den  Fernlicht-Umbau-Beitrag.

Das Original-Bild zeigt im Übrigen sehr schön, dass das Fernlicht nicht reinweiss sondern auch warm-weiß ist, was bei der Auswahl der nachzurüstenden LEDs zu beachten ist.

Technische Überlegungen

Um die unteren Lichter des Stirnlichtes schaltbar zu machen, muss die Beleuchtungsplatine abgeändert werden. Da dort aber alle LEDs über eigene Vorwiderstände versorgt werden, ist das nicht sonderlich schwierig, wie wir noch sehen werden.

Benötigte Materialien & Hinweise

Decoder-Anforderungen

Da die Lok eine mtc-Schnittstelle besitzt und für das Schalten der Funktionen einen Decoder mit 4 ! verstärkten Ausgängen benötigt, kann nicht so ohne Weiteres jeder marktübliche Decoder eingesetzt werden.

Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht der gängigsten Decoder (Stand:2012) und deren zu beachtenden Besonderheiten.

Wer einen der beliebten ESU-Decoder einsetzen will/muss, kann einen LOPI-Basic verwenden, wenn er mit dem DCC-Protokoll steuert. Mit diesem Decoder kann aber keine Schaltfunktion ausgeführt werden, die einen Führerstand komplett abschaltet. Ggf. kann man mit etwas "Trixerei" sich über die F1-Funktion "einen" abschaltbaren Führerstand basteln, aber das bedingt diverse Eingriffe an: Decoder/Schnittstelle/Platine.

Wer einen ESU-Multiprotkoll-Decoder [Lokpilot_V2/_V3 + ff. bzw. Loksound_3.x + ff.] mit [DCC/SX/Motorola] oder [Motorola/mfx] einsetzen will, muss nachbessern - siehe Beitrag , da diese Decoder an AUX3/-4 leider keine verstärkten Ausgänge besitzen.

Der Umbau

Beleuchtungseinheiten

Umarbeiten der Beleuchtungsplatinen

Anforderung

Für das SBB-Fernlicht muss das normale Dreilicht- Spitzenlicht [A-Licht] der Lokomotive so umgearbeitet werden, dass die unteren A-Licht-Lampen bei zugeschaltetem Fernlicht abgeschaltet werden und statt dessen die inneren Fernlichter leuchten. Dazu wird eine kleine Schaltplatine benötigt, die die Abschaltung der Lampen übernimmt. Zusätzlich müssen die beiden unteren LEDs über einen zusätzlichen Anschluss neu verkabelt werden.

Voraussetzung

Das Fernlicht kann natürlich nur umgebaut werden, wenn dieses überhaupt eingebaut ist. Da dieses ab Werk nicht so ist, lesen sie bitte zunächst die Beschreibung des Einbaues der LEDs für die Fernscheinwerfer in diesem Beitrag nach.

Abänderungen auf der Rückseite:

	Auf der Rückseite der Platine sind einige Änderungen vorzunehmen
	Abändern der Schaltung der Vorwiderstände für die unteren A-Licht-LEDs  Möglichkeit 1 - Ablöten der Widerstände R3 und R4. Danach werden diese wieder so zusammengelötet, dass beide Widerstände auf einer Seite zusammen sind. Da die Platine mit Schutzlack versehen ist, wird keine besondere Isolation zu unten liegenden Leiterbahnen benötigt. Diese Lösung bietet den Vorteil, dass die Platine beim Umbau nicht mechanisch bearbeitet werden muss und somit alles rückbaufähig bleibt. Möglichkeit 2 - Leiterbahntrennung Wer die Widerstände nicht ablöten will, kann auch eine kleine Leiterbahntrennung vornehmen. Mit einer scharfen Klinge (Skalpell, Cutter-Messer) wird dabei die obere Leiterbahn zwischen R5 und R3 durchtrennt. Damit sind dann nur noch R3 und R4 gemeinsam verbunden und R5 steuert noch alleine die obere Spitzen-LED an Anschluss des Kabels An der nun noch zusammen verbundenen Seite der Widerstände R3 und R4 wird nun ein Kabel angelötet, dass diese beiden Widerstände dann mit der einzubauenden Steuerschaltung verbindet. Austausch der Vorwiderstände R2 und R3  Die die roten LEDs leuchten recht schwach und es ist ratsam die Vorwiderstände von 27k Ohm auf 10 k Ohm zu verringern.

Wiedereinbau der abgeänderten Platinen

Nachdem die Bauteile platziert, verlötet und getestet sind, können die Platinen wieder montiert werden. Dazu werden sie wieder mit der zuvor demontierten Kunststoffhülle zusammengebracht. Anschließend können die jetzt zwar nicht mehr überstehenden Kunststoffnippel ggf. kurz mit der Lötkolbenspitze angewärmt werden.

Dabei schmilzt der Kunststoff und bildet einen Rand, der noch ausreicht um die Komponenten zu fixieren. Sollte das nicht mehr halten, kann man auch einen flexiblen Kleber - kein Sekundenkleber - verwenden.

Decoderträger

Einbau der Zusatzplatine

Auch auf dem Decoderträger muss nun noch die neue Platine untergebracht werden.

Die Verdrahtung

Nun fehlt nur noch die Verdrahtung der Fernlicht-Anschlüsse.

Dazu wird nun einfach an der Beleuchtungsplatine am noch freien PAD ein Kabel (hier weiß) angelötet und dieses wird dann durchverbunden zum freien Anschluß-PAD der Beleuchtungseinheit auf der jeweiligen Seite des Decoderträgers.

	Anschlußkabel [ws] Fernlicht an Beleuchtungseinheit	Anschlußkabel [ws] Fernlicht am Decoderträger
	Das was hier für die linke Seite dargestellt wurde, muss man natürlich auch auf der rechten Seite noch einmal machen.

Das Funktion-Mapping

Die Schaltung des Fernlichtes erfolgt über den Funktionsausgang AUX1. Diese Zuordnung ist bereits auf der Decoderträger-Platine fest vorgegeben und kann nicht verändert werden.

Damit die benötigten Funktionen nun auch geschaltet werden können muss noch im Decoder das Funktion-Mapping durchgeführt werden. Das ist je nach verwendetem Decoder indiviuell vorzunehmen nähere Hinweise dazu finden sie in der Betriebsanleitung ihrer verwendeten Zentrale [CS2, CS1/ECOS].

Ausgang Typ Wirkung Funktion verwendet für Bemerkung AUX1 verstärkt Dauer F1 Fernlicht richtungsabhängig AUX2 verstärkt Dauer unbenutzt AUX3 verstärkt Dauer F3 Führerstand 1 Komplettabschaltung AUX4 verstärkt Dauer F4 Führerstand 2 Komplettabschaltung Sonderfunktionen AUX3 + AUX4 Doppel-A-Licht Rangierbeleuchtung

Anpassen der mfx - Symbol-Mapping

Wer einen mfx-Decoder einsetzt, muss noch die richtigen Funktions-Symbole festlegen, die dann auf der Steuereinheit passend zur Lok angezeigt werden. Wie man das im Detail macht, können sie in der Dokumentation ihrer mfx-fähigen Steuerzentrale ESU [ECOS-1/ CS1, ECOS-2] bzw.Märklin [CS2] nachlesen.

Fazit

Durch diese Umbaumaßnahme wird die Funktionalität der Lokomotive weiter verbessert. Ab sofort ist dann also auch dem H0-Lokomotivführer möglich, bei schlechter Sicht  die Lichterführung der Lok situationsgerecht vorzunehmen.