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Da analoge Märklin Lokomotiven mit Wechselstrom betrieben werden, bedarf es zur Umschaltung der Fahrtrichtung der Lokomotive einer Möglichtkeit, durch Umpolung des Motormagnetfeldes eine Richtungsänderung zu erzeugen. Dazu wurde klassisch ein zwei-spuliger "Allstrom-Motor" verwendet, dessen Spulen über ein Relais wechselseitig angesteuert wurden - der Fahrtrichtungsumschalter war geboren.

Im Laufe der Zeit wurden verschiedene Varianten entwicklet, die nachstehende dargestellt sind.


Märklin | analoge Umschalte-Relais - Variante 1

Dieser Umschalter wird so montiert, dass er mit seinem Metallköper am Chassis verbunden ist. Er wurde in den rein analogen Lokomotiven verwendet.

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Märklin | analoge Umschalte-Relais - Variante 2

Diese Variante entspricht weitgehend der Variante 1. Lediglich die Montage wurde so verändert, dass sie vollisoliert zum Chassis erfolgt.

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