BR 144 E44 der DB / DRG | Platinen & Anschlüsse [Märklin / Trix]

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		BR 144 E44 der DB / DRG \| Platinen & Anschlüsse [Märklin / Trix]

39440k BR 144 / E44In 2000 kündigte Märklin/Trix eine neue E44 der DB auf Basis einer Trix-Konstruktion an. Durch die zuvor erfolgte Übernahme der Firma Trix in die Märklin-Familie, konnte man so - ohne den großen Aufwand eine eigenen Neuentwicklung treiben zu müssen - eine bis dahin fehlende Lücke im damals neuen Modellprogramm schließen.

In 2006 wurde das Modell für die "Ver-mfx-ung" erneut überarbeitet. 2014 gab es einen neuen Antrieb und einen neuen Decoder mit mfx(+) und Vollsound.

E44-BR144 der DB /DRG mit mfx-Decoder

Platinen für Modelle mit mfx-Decoder:

39440 BR 144 der DB - [mfx] Märklin
39441 E44 der DRG - [mfx] Märklin
37442 E44 der DB - [mfx(+)] Märklin
22442 E44 der DB - [mfx(+)] Trix

Platinen

Die Trägerplatinen wurde in mehreren Modellen 39440 - BR144 der DB und 39441 - E44 der DRG und in den Loks ab Bj. 2014 verbaut.

Zunächst wurde die Lokomotive ab 2006 mit dem Kompakt-Sinus-Antrieb ausgeliefert. Aufgrund der Probleme mit diesem Antrieb, wurde das Modell dann ab 2010 mit dem Soft-Drive-Sinus-Antrieb ausgestattet.

Ab 2014 liefert man nun die Version mit reinem DC-Motor (3-pol. ?) aus.

... mit Gleichstrom-Motor-Antrieb [DC] ... ab 2014

Für 2014 wird auch bei dieser Lok ein Modell mit vereinfachtem Antrieb über einen (3-pol. ?)Gleichstrommotor angeboten. Gleichzeitig erhält sie eine wendezugfähige Beleuchtung, einen mLD-Vollsound-Decoder auf mfx(+)-Basis und warm-weiße LEDs

Decoder-Träger

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Bilder des Modells
Bilder des Decoders
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... HGH

Funktionen

erreichbar mit allen mfx-Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 / (6020 ... nur F0]

F0	Stirnlicht	Ein / Aus
F1	Bahnhofansage	Ein / Aus
F2	Lokpfiff	Ein / Aus

MM-Adresse: 44 Funktionen der Lokomotive 37442 + ff.
F3	Fahrgeräusch	AUX 3	Ein / Aus
F4	Direktsteuerung / (ABV)		Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] mit 6021 u.a. über eine 2. MM -Adresse

F5		Bremsenquietschen aus		Ein / Aus
F6		Licht an Führerstand I	Ax1	Ein / Aus

F7		Rangierpfiff		Ein / Aus
F8		Licht an Führerstand II	Ax2	Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] mit 6021 u.a. über eine 3. MM -Adresse

F9		Kompessor		Ein / Aus
F10		Druckluft		Ein / Aus

F11		Schaffnerpfiff		Ein / Aus
F12		nicht belegt		-/-

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] mit 6021 u.a. über eine 4. MM -Adresse

F13		nicht belegt		-/-
F14		nicht belegt		-/-

F15		nicht belegt		-/-
F16		nicht belegt		-/-

Verwendung der AUX-Ausgänge (Function-Mapping)

AUX 1

AUX 2

AUX 3

AUX 4

Bemerkungen:

Auch bei diesem Decoder verschweigt Märklin wieder die Exsistenz des "echten Rangiergangs", denn der Decoder werkseitig bereits mitbringt.

... mit SoftDrive-Sinus-Antrieb [SDS-CSin3]

Dieser Antrieb entspricht der verbesserte Variante des [KS]-Antrieb.

Decoder-Träger

Märklin mfx Trägerplatine für Altbau-Elok 144/E44 der DB / DRG


Oberseite	Unterseite

ET-#: ZI051026E

Verwendung:

Diese Platine wird nur bei den mfx-fähigen Modellen dieser Baureihe verwendet.

Decoder

Ansicht

Im Layout II sind auf der Unterseite - unten links im Bild - drei kleine Bauteile zu sehen, deren nähere Bedeutung nicht bekannt ist. Der in Layout I dort zu sehende Schriftzug "ESU LP3" entfällt.

Layout 1
Layout 2

Layout 1

ESU LP3-L1 OEM-Decoder für Märklin /Trix


Oberseite	Unterseite

Schnittstelle

Die Platine ist mit einer 2x11-pol. (22) Lochreihe ausgestattet, auf der oben eine passende Steckbuchse aufgelötet ist.

buchse mtc Durch die darunter liegenden Lochreihen besteht die Möglichkeit, die Platine auf einer passenden Steckleiste "durchzustecken".

Diese Montageform ist bei Märklin/Trix die Standard-Variante.

Meine Dokumentation der Schnittstelle gibt es hier:

mtc-Schnittstelle

Die Schnittstelle wird mitterweile auch von anderen Herstellern wie ESU/Brawa/Hobbytrade/Zimo und Liliput angeboten.

Hier ist jedoch Obacht geboten, da diese die Decodermontage teilweise um 180° gedreht - also mit der Buchsenleiste nach unten - machen. Das hat den Vorteil, dann oft noch weitere Bauteile unterhalb des Decoders platziert werden können.

techn. Daten

Technische Daten LokPilot V2.0 / Multiprotokoll-Version

Betrieb mit NMRA DCC und 14, 28 und 128 Fahrstufen
Betrieb mit Motorola® und 14 Fahrstufen(*)
Betrieb mit analoger Gleich- und Wechselspannung(*)
automatisce Erkennung der Betriebsart und automatischer Umschaltung während des Betriebs
2 richtungsabhängige Lichtausgänge, mit je 180 mA belastbar
2 frei verfügbare Funktionsausgänge (F1 und F2), mit je 180 mA belastbar
Summenstrom aller 4 Ausgänge: 350 mA
Motorendstufe: Belastbarkeit 1,1 A, Überstromgeschützt
Gesamtbelastbarkeit des Decoders: 1,2 Ampere
Größe(L-B-H): [23 x 15,5 x 6,5] mm

* entfällt in DCC-Version

Funktionen

erreichbar mit allen mfx-Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 / (6020 ... nur F0]

F0	Stirnlicht	Ein / Aus
F1	-	Ein / Aus
F2	-	Ein / Aus

MM-Adresse: 44 Funktionen der Lokomotive 39440/1
F3	Schlusslicht	AUX 3	Ein / Aus
F4	Direktsteuerung / (ABV)		Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] mit 6021 u.a. über eine 2.+3.+4. MM -Adresse

F5	nicht belegt	-/-
F6	nicht belegt	-/-
F9	nicht belegt	-/-
F10	nicht belegt	-/-
F11	nicht belegt	-/-
F12	nicht belegt	-/-

F7	nicht belegt	-/-
F8	nicht belegt	-/-
F13	nicht belegt	-/-
F14	nicht belegt	-/-
F15	nicht belegt	-/-
F16	nicht belegt	-/-

Verwendung der AUX-Ausgänge (Function-Mapping)

AUX 1

AUX 2

AUX 3

AUX 4

Dauer

Bemerkungen:

Die Schlusslicht-Funktion ist zwar lt. Märklin Produktdatenbank vorgesehen, aber in der Standard-Konfiguration des Decoders nicht enthalten. Durch manuelles Nacharbeiten des Function-Mappings kann es jedoch akltiviert werden - siehe auch unter Tuning.

... mit Kompakt-Sinus-Antrieb [KS-CSin2]

Diese Platine entspricht der Erstausführung der Lok aus dem Jahre 2006.

Decoder-Träger

Märklin mfx Trägerplatine für Altbau-Elok 144/E44 der DB / DRG


Oberseite	Unterseite

ET-#: ZI051026A

Verwendung:

Diese Platine wurde nur in der Lokomotive 39440 eingesetzt. Modelle ab 2011 erhielten bereits werkseitig die geänderte Platine für den SDS-Abntrieb.

Decoder

{article 291}{text}{/article}

Ansicht

Märklin mfx-Lok-Decoder | Var. 1 | Basis: ESU


Oberseite	Unterseite

Platinenlayout identisch mit ESU Lokpilot V2 / PCB-Layout I

Schnittstelle

Die Platine ist mit einer 2x11-pol. (22) Lochreihe ausgestattet, auf der oben eine passende Steckbuchse aufgelötet ist.

buchse mtc Durch die darunter liegenden Lochreihen besteht die Möglichkeit, die Platine auf einer passenden Steckleiste "durchzustecken".

Diese Montageform ist bei Märklin/Trix die Standard-Variante.

Meine Dokumentation der Schnittstelle gibt es hier:

{phocadownload view=file|id=1|text=mtc-Schnittstelle|target=s}

Die Schnittstelle wird mitterweile auch von anderen Herstellern wie ESU/Brawa/Hobbytrade/Zimo und Liliput angeboten.

Merkmale

Merkmal:	Ausführung	Bemerkung
Material:	Epoxyd-Glasharzgewebe
Grund-Format:	rechteckig
Abmessungen:	Dicke: 1,0mm, Länge: 23mm, Breite: 15,5mm
Lötstopplack:	blau
Bestückung:	beidseitig	Rund-Quarz auf dem Decoder
Leiterbahnführung:	beidseitig mit Durchkontaktierungen
Mult-Layer / Anzahl:	ja / mind. 1
Aufkleber:	- / -
Aufdrucke:	- / -
Ersatzteilnummer:	- / -

Hinweis/e

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Tuning

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Funktionen

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]

F0	Stirnlicht	Ein / Aus
F1	-	Ein / Aus
F2	-	Ein / Aus

MM-Adresse: 44 Funktionen der Lokomotive 39440
F3	-	Ein / Aus
F4	Direktsteuerung / (ABV)	Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2 CS1/CS2 / ECOS] mit 6021 u.a. über eine 2.+3.+4. MM -Adresse

F5		-
F6		-

F7		-
F8		-

F9		-
F10		-

F11		-
F12		-

F13		-
F14		-

F15		-

Verwendung der AUX-Ausgänge (Function-Mapping)

AUX 1

AUX 2

AUX 3

AUX 4

Bemerkungen:

Ein bisschen verrückt ist es ja schon, dass Märklin bei einer Lokomotive, die vorbildlich richtig einen verschlossenen Schornstein besitzt, einen Rauchsatzkontakt einbaut, diesen sogar elektrisch beschaltet und in der Decoderprogrammierung berücksichtigt und auch noch aktiviert.

Zusatz-Info

39er Loks
37er Loks (ab 37442)

39er Loks

Funktionen
Die Funktionsbelegung des Decoders ist ja nach Ausführung verschieden.
- Loks mit Artikelnummer 39440[KS] besitzen keine Schlusslicht-Abschaltung.
- Loks mit Artikelnummer 39440[SDS] besitzen eine undokumnetierte Schlusslicht-Abschaltung .
- Loks mit Artikelnummer 39441[SDS] besitzen keine Schlusslicht-Abschaltung.
Beleuchtung
- LED-Farbe
  Die Beleuchtung ist bei den Loks mit gelben LEDs ausgeführt.
- Rangierlicht
  Das bei Rangierfahrten übliche Doppel-A-Licht ist nicht realisiert.
Sonstige Ausstattung
Die Lok hat zwar einen mfx-Decoder, aber die Funktionsausstattung ist doch echt minimalisiert - nur F0 und ABV.
- no: F1-F3,
- no: Wendezugbeleuchtung- und/oder Schlusslichtabschaltung
- no: warme-weiße LEDs

Von so Dingen wie Führerstandsbeleuchtung ganz zu schweigen. Da war ja die E44 (37440) funktional schon besser ausgestattet.

Aber erfreulicherweise hat sie bereits den SoftDrive-Sinus (CSin3), was bei den ersten Modellenm dieser neuen Serie auch noch nicht war.
Rangiergang

Obwohl der Decoder diesen werkseitig bereits mitbringt, wird er seitens Märklin nicht gemapped und bleibt somit als "versteckte Funktion" unterhalb der Benutzerpoberfläche.

Tuning

39er Loks
37er Loks

39er Loks

schaltbares Schlusslicht
Zu meiner großen Überraschung fand ich bei der Unteruchung der Platine, dass der AUX3-Ausgang an der Schnittstelle beschaltet ist. Genauere Untersuchungen bestätigten, dass dieser zu einer Transistorkombination führte, die im Zusammenhang mit dem Schlusslicht der Lok steht. Wie man diesen aktiviert, lesen sie u.a. in diesem Umbaubeitrag.
Rangiergang
Auch in dieser Lok verschweigt Märklin - wie fast immer bei Loks mit neuen Decodern - die Existenz eines "echten" Rangiergangs, der standfardmäßig im Decoder aber vorhanden ist. Wie man diesen aktiviert, lesen sie u.a. in diesem Umbaubeitrag.
Doppel-A-Licht
Beim großen Vorbild wird im Zusammenhang mit Rangierfahrten das Rangierlicht [Doppel-A] eingeschaltet. Auch dass lässt sich durch geeignetes Funktion-Mapping erreichen.

Eine generelle Übersicht möglicher Umbauten finden sie in diesemBeitrag.

E44 der DB [37440 - Märklin] - mit Fx-Digital-Decoder

Märklin techn. Übersicht der Lokomotive E44 der DB [37440]

Beschreibung

Märklin techn. Übersicht der Lokomotive E44 der DB [37440]

Platine(n)

Decoder

Ansicht

Märklin Decoder-Typ: C90x für Altbau-Elok E44 der DB / DRG


Oberseite	Unterseite

ET-#: ?????

Hinweis zum Decoder:

Er stellt eine Kombination mit einem Mini-Sound-Modul dar. Neben dem üblichen Märklin Fx-Chip (701.22B) ist noch zusätzlich ein Soundchip verbaut, der den Lokpfiff gespeichert hat und wiedergeben kann.

Funktionen

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]

F0	Spitzenlicht		Ein / Aus
F1			Ein / Aus
F2	Licht an Führerstand I	Ax2	Ein / Aus

Funktionsbelegung: 37440
F3	Lokpfiff	Ax3	Ein / Aus
F4	Licht an Führerstand II	Ax4	Ein / Aus

Function-Mapping

Verwendung der AUX-Ausgänge
AUX 1	- / -	AUX 3	F3
AUX 2	F2	AUX 4	F4

Fahrzustandsbezogene Einstellungen
Stand	v	Fahrt	v
	r		r

Anmerkungen:'

Durch die Verwendung des Ausgangs 4 als Schaltausgang, entfällt die sonst auf F4 liegende ABV.

Digital

Programmierung DIP

switch DIL 8 Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.

Es können 80 verschiedene Adressen erreicht werden - siehe folgende Abbildung.

Abb. { snippet CrMae} copyright by Mäerklin

techn. Daten - fx-Decoder-Chip 701.22x

Eigenschaft		Erklärung / Beschreibung
Chip Nummer:		701.22 50290 701.22A 50290 701.22B 50290
SMD-Gehäusebauform:		SO28
Analog - Erkennung		ja
Signal-Invertierung:		wird toleriert
Signal-Format:		Motorola 2
Function f0:		ja, im Analogbetrieb Ein
ext.. Funktionen f1 - f4:		ja, Analogbetrieb: f1 ist Ein, f2 - f4 sind Aus. Digitalbetrieb: f1 - f4 sind schaltbar Zustände: Aus/Ein. Mit Controller: 6021 Auch als Funktionsdecoder konfigurierbar
interner Motor-Treiber:		ja
interne Motorkontrolle:		ja, geschützt bis 800 mA
Motortyp:	*	DC-Motor / Märklin-Allstrom: Umbau mit HAMO-Magnet, auch Glockenanker möglich
Überlastschutz	*	ja, geschützt bis 500 mA (f1, f2) und/oder 200 mA (f3, f4)
interne Massenträgheits-Simulation:		ja, über f4 schaltbar, wenn Ausgang f4 nicht extern beschaltet.
Vorzugsfahrtrichtung:	*	nein - Lok fährt immer so, wie es die Steuerzentrale vorgibt. Das gilt auch bei Wiederaufnahme des Fahrbetriebes nach dem Abschalten.
Fahrstufen:		27
Umschaltsperre		nein
verwendet in Decodern:		60902, 60960, und div. Sondervarianten
Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt. / Übersetzung von HGH + eigene Ergänzungen(*)

Chip-Pinout 701.22x

Download - Datenblatt

701.22x Maerklin ASIC | Fx-Decoder incl. Motordriver

Kabel-Anschlüsse

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Dachplatine

Märklin Dachplatine für Altbau-Elok 144/E44 der DB / DRG

Im Dachbereich des Gehäuseoberbause sitzt eine Platine, an der rechts und links die Beleuchtungseinheiten angeschlossen sind. Außerden sind auf ihr die LEDs für das jeweilige obere Spitzenlicht untergebracht.

Über Kontaktfedern werden einerseits die Verbindungen zur Decoderträgerplatine auf dem unteren Fahrwerksträger und andererseits zu den Dachstromabnehmern hergestellt.

Dachplatine Oberseite


Oberseite

links	rechts

Dachplatine Unterseite


Unterseite

links	rechts

ET-#: ZI051026E

Verwendung:

Diese Platine wird nur bei den mfx-fähigen Modellen dieser Baureihe verwendet.

Tuning

Rangiergang (ABV)
Bedingt durch die Verwendung des F4-Ausgangs als Schaltfunktion, ist die sonst über F4 anwählbare ABV-Funktion abgeschaltet. Wie man auch diese wieder aktiviert, lesen sie im entsprechenden Umbaubeitrag.

warm-weiße LEDs
Wer die LED-Farbe an das gefälligere Warm-Weiß anpassen möchte, findet hier dazu weitere Infos
Umbau mit LOPI

Eine generelle Übersicht möglicher Umbauten finden sie in diesem Beitrag

E44 der DB [34440- Märklin] - mit DELTA-Decoder

DELTA-Decoder der BR144 (ex. E44) [34440]

Beschreibung

DELTA-Decoder der BR144 (ex. E44) [34440]

Hinweis/e

Wendezugbetrieb
Bedingt durch die Möglichkeit, der Einzelstuerung des Lichtes an den Führerständen, ist diese Lok für den Einsatz in Wendezügen vorbildgerecht einsetzbar.

Wendezug-Betrieb
34440 fstsw Zum Betrieb in einem Wendezug kann manuell die jeweils Beleuchtung der den Wagen zugewandten Lokseite abgeschaltet werden.

Dazu muss der jeweilige Umschalter in der Dachplatine entsprechend eingestellt werden.

Platine(n)

Decoder

Die Lokomotive besitzt einen DELTA-Standard-Decoder im L-Format, der über Kabel-Verbindungen mit der Kontaktplatine verbunden ist.

Ansicht

Märklin Decoder-Typ: DELTA für Altbau-Elok E44 der DB / DRG


Oberseite	Unterseite

ET-#: 605433

Verwendung des Decoders:

34440 E44

Kabel-Anschlüsse

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Digital

Historie

Die DELTA-Decoder

steuern einen Märklin All-Strommotor, oder einen Gleichstrommotor mit entsprechender Ansteuerschaltung.
besitzen insgesamt 15 digitale Adressen, davon entsprechen 5 den DELTA-System-Adressen.
Zusätzlich können mit digitalen Steuergeräten (6020/6021/MS1/MS2/CS1/CS2/CS3) noch 10 weitere Adressen erreicht werden.
Adresse 0 (alle Dip-Schalter "OFF") ist die Einstellung für den reinen Analog-Betrieb. In dieser Einstellung wirkt der DELTA-Decoder wie ein elektronischer Fahrtrichtungsumschalter.

{-article 1748}{text}{/article}

Die Decoder wurden werkseitig in mehreren Generationen verbaut.

Die 1. Generation / ab 1993 ?

basierte noch auf dem Märklin-Chip 701.13x, der nur für das Motorola I-Protokoll ausgelegt war.
Die Adress-Einstellung erfolgte über Lötbrücken.
15 Digital-Adressen davon 5 für Betrieb mit DELTA-Control
Zusätzlich waren die Motor-Ausgangs-Treibertransistoren (FZT 705) noch als Einzelkomponenten bestückt.
Platinenformat: anfangs rechteckig / später L-förmig
automatische Analog-Betriebsart Erkennung
Fahrzeugbeleuchtung
- richtungsabhängig
- Intensität: geschwindigkeitsabhängig
keine abs. Fahrtrichtungserkennung, d.h.
nach dem Ausschalten vergisst der Decoder - nach kurzer Zeit - die zuletzt eingestellte Fahrtrichtung. Die Lok fährt nach erneutem Einschalten in der Vorzugsrichtung (meistens vorwärts) los.

Die 2. Generation / ab 1997 ?

basierte dann auf dem Märklin-Chip 701.17x, der nun für das Motorola II-Protokoll ausgelegt war.
Die Adress-Einstellung erfolgte über einen 4-pol. DIP-Schalter.
Zusätzlich waren die Motor-Ausgangs-Treibertransistoren nun in einem Chip ZDS1000 integriert.
Platinenformat: L-förmig
automatische Analog-Betriebsart Erkennung
Fahrzeugbeleuchtung
- richtungsabhängig
- Intensität: geschwindigkeitsabhängig
abs. Fahrtrichtungserkennung, d.h.
nach dem Ausschalten bleibt die zuletzt eingestellte Fahrtrichtung erhalten. Die Lok fährt nach erneutem Einschalten mit der letzten Fahrtrichtung wieder los.
auch als 6303 zum Umrüsten erhältlich

Die 3. Generation / ab 2002 ?

basierte dann auf dem Märklin-Chip 701.21x, der für das Motorola II-Protokoll ausgelegt war.
Die Adress-Einstellung erfolgte über einen 8-pol. DIP-Schalter. (80 Adressen möglich)
Die Motor-Ausgänge sind für AC-Motore ausgelegt im Chip integriert.
Eine TELEX-Funktion:
Mit jedem 2. Fahrtrichtungswechsel wird ein- bzw. ausgeschaltet.
Platinenformat: L-förmig
Fahrzeugbeleuchtung
- richtungsabhängig
- Intensität: konstant hell
abs. Fahrtrichtungserkennung, d.h.
nach dem Ausschalten bleibt die zuletzt eingestellte Fahrtrichtung erhalten. Die Lok fährt nach erneutem Einschalten mit der letzten Fahrtrichtung wieder los.
auch als 63031 zum Umrüsten erhältlich.

Die 4. Generation / ?

basierte dann auf dem Märklin-Chip 701.43x, der nun für das Motorola II-Protokoll ausgelegt war.
Die Adress-Einstellung erfolgte über einen 8-pol. DIP-Schalter. (80 Adressen möglich)
Die Motor-Ausgänge sind für AC-Motore ausgelegt im Chip integriert.
Platinenformat: L-förmig
Fahrzeugbeleuchtung
- richtungsabhängig
- Intensität: konstant hell
abs. Fahrtrichtungserkennung, d.h.
nach dem Ausschalten bleibt die zuletzt eingestellte Fahrtrichtung erhalten. Die Lok fährt nach erneutem Einschalten mit der letzten Fahrtrichtung wieder los.
auch als 63032 zum Umrüsten erhältlich
durch Ändern einiger Lötbrücken wird er zum vollwertigen Digitaldecoder. Dann lässt sich das Licht über "Funktion" und die Funktion/en) über "F1 - F4" schalten.

Es gab aber auch Mischformen.

Protokoll/e

{-article 64}{text}{/article}

Features:
negative Features:

Features:

Motorola II Protokoll mit
- 27 Fahrstufen
- 80 Adressen
  im DELTA-System nur 5 bzw. bei DELTA-Decodern 15 digitale Adressen
- F0> Sonderfunktion ... schaltbares Stirnlicht
- CHIPs
  - DELTA-System: 701.17x
    - keine Sonderfunktionen
  - Fx-System: 701-22x
    - F1-F4 Sonderfunktionen
    - interne Anzugs-/Bremsverzögerung [ABV] ... schaltbar über F4
DELTA-Betrieb möglich !
- 15 DELTA Adressen
absolute Fahrtrichtungserkennung, d..h. die Fahrtrichtung ist immer die, die die Steuerzentrale vorgibt.
Analog-Betrieb möglich, d.h. digitale Lokomotiven konnten damit auch auf analogen Stromkreisen (mit Trafobetrieb) eingesetzt fahren. Dabei ist dann:
- das Stirnlicht automatisch aktiv
- die Funktion F1 automatisch aktiv (nur CHIP 701.22x)

Programmierung

{-article 1858}{text}{/article}

Der Decoder ist inn der Regel ber einen 4-pol. DIP-Schalter programmierbar. Bei einigen wenigen Lokomotiven wurde auch ein 8-pol. DIP-Schaltet verbaut

Bei Werksauslieferung ist immer Analogmodus eingestellt. Alle DIP-Schalter befinden sich dazu auf "0".

Für DELTA-Betrieb muss die DELTA-/oder Digital-Adresse eingestellt werden.

Wenn mit einem DELTA-Steuergerät gefahren wird, sind 5 DELTA-System-Adressen fest vorgegeben:

Man kann DELTA-Lokomotiven auch mit Digital-Adressen codieren.

Bei einem 4-pol. DIP-Schalter sind dann 15 digitale Adrressen verfügbar.
Bei einem 8-pol. DIP-Schalter sind dann 80 digitale Adrressen verfügbar.

Adressen per 4-pol. DIP-Schalter

Kurzanleitung

DIP-Einstelle					Adresse		Bemerkungen
					DELTA	Digital
	off	off	off	off	-	- -	Auslieferungszustand: analoger Betrieb
	ON	off	off	off	1	78	Dampf-Loks
	ON	ON	off	off	2	72	Diesel-Loks
	ON	off	ON	off	3	60	Triebwagen
	ON	off	off	ON	4	24	Elektro-Loks
	ON	ON	ON	ON	-	80	DELTA-Steuergerät

Märklin - erweiterte Dokumentation

Andere Adressen können - wie in der Adress-Übersicht dargestellt - codiert werden:

techn. Daten

Eigenschaften der Decoder

Eigenschaften der DecoderDer DELTA-Decoder zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:

14/27 Fahrstufen Chip 701.13x / 701.17x
Protokoll-Chip 701.13x / 701.17x später auch 701.40A - Märklin ASICs
indirekte Motoransteuerung für DC-Motor mittels Treibertransistoren (Chip 701.13/701.17)
direkte Motoransteuerung für DC-Motor (Chip 701.40A)
4-pol. Adresseinsteller
Adress-Umfang
- 1-5 bei Ansteuerung mit DELTA-Control
- 30 bei Ansteuerung mit Steuereinheit 6020/1
Lichtsteuerung:
- Stirnlichtumschaltung bei Fahrtrichtungswechsel
- Helligkeit von der Lok-Geschwindigkeit abhängig
Funktionen
- zwei für die Lichtfunktion F0 (LV+LH)
- ext. Funktionen - entfällt -
- Direktsteuerung - entfällt -

Belastungs-Grenzwerte

Art.-Nr. 6303
Motorausgang:	max. 800 mA / [1,5 A*]
Funktionsausgänge:	- entfällt -
Kompletter Baustein:	max. 1,1 A / [?*]
* Angaben unverbindlich

Backup

PlatineHier - je nach Decoder - die entsprechende Struktur einbinden:

C80 - Dec_Ebene-2_c80_Ansicht + ff

C90 - Dec_Ebene-2_c90_Ansicht + ff

C90x - Dec_Ebene-2_c90x_Ansicht + ff

mfx I - Dec_Ebene-2_mfx_Ansicht + ff etc.

Funktionen

{}

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]und DELTA-Steuergeräten

Spitzenlicht*

Funktionen: Modell: 34440 MM2-/DCC-Adresse: \2

Anmerkungen:

Analogbetrieb

Die Lokomotive ist bei Werksauslieferung auf Analogbetrieb eingestellt - alle DIP-Schalter stehen auf "0" oder "Off"

DELTA- / Digitalbetrieb

Betrieb im DELTA-System und mit einem DELTA-Steuergerät:

Hier ist die Adresse auf eine der 5 DELTA-Systemadressen - vorzugsweise der hier angegebenen MM2-Adresse - mittels des DIL-Schalters einzustellen.
Betrieb im DIGITAL-System und mit einem DIGITAL-Steuergerät:
Hier kann ist die Adresse mittels des DIL-Schalters auf eine der 15 zulässigen Digitaladressen eingestellt werden:

Mehr Hinweise dazu finden sie in der Betriebsanleitung oder hier im Register: Digitales -> Programmierung.

Stirnlicht

Bei DELTA-Lokomotiven ist die Stirnbeleuchtung - systembedingt - nicht schaltbar. Sie wechselt aber mit der Fahrtrichtung.

Dabei ist die Beleuchtungs-Intensität abhängig von der Höhe der Motor-Spannung. Diese wiederum ist abhängig von der eingestellten Fahrgeschwindigkeit.

* bei einigen Modellen wird über das Spitzenlicht auch eine Sonderfunktion wie :

eine stromf. Kupplung gespeist über die anhängende Wagen beleuchtet werden oder
ein Soundmodul

betrieben.

Anmerkungen:

Durch manuelle Einstellung kann das Stirnlicht auf jeder Seite manuell angeschaltet werden. Somit ist ein vorbildrichtiger Betrieb der Lokomotive in einem Wendezug-Wagenverband möglich.

Die genauen Arbeiten dazu, sind in der Betriebsanleitung beschrieben.

Hinweis/e

Das DELTA-System

Das D E L T A - System wurde von Märklin als ein vereinfachtes Digital-System - für die Hobby-Produktlinie - entwickelt.

Es basiert auf dem von Märklin entwickelten "großen" Digitalsystem und verwendet somit auch das Motorola-Protokoll. Die Adressierung wurde allerdings auf 15 Digital-Adressen eingeschränkt und die Decoder besitzen keine eigene Lichtfunktion.

Die Motore benötigen beim Standard-DELTA-Decoder keinen Umbau auf einen Gleichstrommotor - es kann also der normale Märklin-Standard-Allstrom-Motor verwendet werden.

Bei Lokomotiven mit einem DC- oder Glockenanker-Motor [System: Faulhaber, etc.], muss eine speziell angepasste Motor-Endstufe verwendet werden, die auf den Spezial-Decodern für solche Lokomotiven bereits vorgesehen ist.

Steuerung mit der Zentrale 6021

Wegen der Verwendung der Decoder-Chips mit Motorola I Protokoll, müssen die Steuergeräte das MM-I Protokoll zusätzlich zu ggf. anderen Protokollen erzeugen. Schauen sie bitte in der Betriebsanleitung ihrer Zentrale nach, wie sie es einstellen können.

Besitzer der Märklin 6021 Zentrale müssen auf der Rückseite den 4-pol. DIP-Schalter entsprechend setzen. Damit erzeugt die Zentrale dann auch zusätzlich das MM-I Protokoll.

6021 Zentrale sendet nur MM-II Protokoll

6021 Zentrale sendet MM-II & MM-I Protokoll

E44 der DB [22701- Trix] -8-pol. NEM652-SSt

Platinen der Trix E44

Platinen

Die Lokomotive ist für den Einsatz von Decodern mit einer 8-pol. NEM652 Schnittstelle vorgesehen.

Kontaktplatine/Decoderträger

^{Trix Decoderträger für Altbau-Elok E44}


Oberseite	Unterseite

ET-#: LUE-W

Verwendung:

Die Platiene dient zum Anschluss des Decoders über die 8-pol. Schnittstelle und zur Verbindung mit den anderen Einrichtungen wie Dachplatine und Motor.


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Zuletzt aktualisiert: Donnerstag, 06. Mai 2021 07:46

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