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... auch bei Wagen-Modellen lässt sich das Ein oder Andere verbessern Die Beiträge in dieser Kategorie zeigen was möglich ist.


Kanzel des "Rheingold / TEE" Aussichtswagen beleuchten | Märklin/Trix

43880Die Rheingold / TEE Aussichtswagen waren fester Bestandteil der hochwertigen Züge der Deutschen Bundesbanh in den 60er/70er Jahren des letzten Jahrhunderts.

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Märklin / Trix Donnerbüchsen beleuchten

4313-mae 150Die Märklin / Trix Donnerbüchsen, sind Wagenmodelle aus der Epoche II und III, die bei Modellbahnern sehr beliebt sind. So lassen sich bereits mit ...

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Nahverkehrs-Steuerwagen mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel umrüsten

43829-stwSeit einigen Jahren hat Märklin - passend zu den neuen Fahrzeugen - im großzügigen Längenmmaßstab / 1:93,5 - auch geänderte Steuerwagen im Programm. Aber trotz der Neuerungen z.B. jetzt auch mit Frontkupplung besitzen die Fahrzeuge nach wie vor einen Schleppschalter für den Standard-Lichtwechsel.

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Zug- und Wagenbeleuchtungen
  
Dummy

lamp 1280Die heute von den Modellbahnherstellern gelieferten Fahrzeuge (Wagen und Züge) sind heute in fast allen Fällen mit einer Beleuchtung nachrüstbar. Manche Exemplare kommen auch gleich einen eingebaute Beleuchtung daher.

Leider bauen die meisten Hersteller aber  Glühlampen mit Lichtleitstäben ein. Das hat zum Einen den großen Nachteil, dass die Ausleuchtung der Fahrzeuge nicht gleichmäßig erfolgt und zum Anderen auch noch extrem viel Strom benötigt wird, was gerade in digitalen Systemen dazu führt, dass die Anzahl der gleichzeitig nutzbaren Lokomotiven / Züge schnell die System-Grenze erreicht. 
Um dann wieder fahren zu können, werden weitere Transformatoren und Booster benötigt, die ganz schön ins Geld gehen. Zusätzlich kommt im Digital-System noch ggf. das leichte Flackern der Beleuchtung dazu, das auch nach entsprechender Abhilfe ruft. Im mfx-System ist das Flackern teils sogar noch ausgeprägter. Siehe auch

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Speziell die ersten, bei Märklin ausgelieferten Fahrzeuge der ICE-1-3 Serie,  sind - bedingt durch die Birnchenbeleuchtung in den Wagen und die Notwendigkeit, immer gleich mehrere Wagen zu koppeln - extrem anfällig für die oben beschrieben Leistungseinbrüche. Das führt dazu, dass die ICEs in der Regel soviel Strombedarf haben, dass beim Einschalten der Beleuchtung der Zug kaum noch in Fahrt kommt bzw. dann merklich langsamer wird. Der Effekt verstärkt sich noch dadurch, dass unglücklicherweise bei den digitalen Modellen der 37er/39er Serie das Innenlicht des Zuges nur gemeinsam mit dem Spitzen-/-Schlusslicht schaltbar ist.

Um hier also wieder in den grünen Bereich zu kommen, muss mal wieder nach-/umgerüstet werden.

Generell gilt es also "stromsparende Beleuchtungen" einzubauen. Dazu eigenen sich am Besten natürlich die heute bereits weit verbreiteten LEDs, die es in unzähligen Formen und vielen Farben gibt. Der Stromspareffekt ist dabei schon enorm. Groß kann man sagen, dass ein mit LED-Beleuchtung ausgestatteter Wagen ca. nur noch ca. 1/5 bis 1/2 des Strombedarfs benötigt, die bei vergleichbarer Glühlampenbeleuchtung benötigt wird.  Leider stellen sich aber bei den LEDs andere, teil wieder störende Nebeneffekte ein Form von Farbverfälschungen ein, die teils erheblich durch die Farbe und Formgebung der Inneneinrichtungen beeinflusst wird. Das führt dann zwar zu weiteren spezifischen Gegenmaßnahmen, ist aber leider auch kaum zu umgehen.

  

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