LED-STORE Waldheim Anfang 2013 fiel mir auf ebay ein Anbieter auf, der sehr dünne Litzen (d=0,04 mm2/ D=0,5 mm2) - speziell zur Modell-Verdrahtung - in verschiedenen Farben und Ausführungen (Einfach-/ Doppel-Litze) anbietet. Erste Tests der Kabel verliefen sehr erfolgreich, so das ich nunmehr meine gesamten Kabel dort beziehe. Hier geht es zum ebay-shop des Anbieters und hier direkt zu den Kabeln. Der Anbieter betreibt unter www.led-store.de auch einen eigenen Web-Shop - dort sind die Preise noch etwas günstiger. Zu den Litzen im dortigen Shop. LED-Baron (ebay) Auf eBay bietet LEDBaron eine große Anzahl verschiedenfarbiger, dünner Litzen mit Außendurchmesser: 0,5mm und einem Kupferquerschnitt: 0,04mm² an. Ein großer Vorteil besteht darin, dass man auch größer Mengen zu deutlich reduzierten Preisen bekommen kann. {reg H}     Für die Verdrahtung ist es wichtig, möglichst dünnes Kabel zu verwenden. Es sollte aber auch eine gute Festigkeit der Isolierung aufweisen. Ich habe mit den Litzen von "Modellbau Schönwitz" gute Erfahrungen gemacht und verwende verschiedenfarbige Litzen mit einem Querschnitt von 0,05 mm2. Die sind sehr flexibel und lassen sich gut handhaben. Hier geht es zur Kabel-Übersicht bei Schönwitz © by Modellbau Schönwitz   {/reg}

Gehäuseabnahme, Motorumbau und weitere Zerlegung 

Für die Durchführung der notwendigen Arbeiten, muss die Lok geöffnet und teilweise zerlegt werden.

Die dazu notwendigen mechanischen Maßnahmen wie - Gehäuseabnahme, etc.- sind in eigenen Beiträgen beschrieben und sollten beachtet werden.

Einbau der neuen Platinen

Für die Umrüstung muss die komplette alte Decoderplatine ausgebaut werden. Die Anschlußkabel werden nur abgelötet und später weiter verwendet.

Auch die Kabel der Verbindungen zur anderen Lokseite werden gelöst. Man muss sich dabei lediglich merken, dass die Leitungen von oben nach unten 1:1 verbunden sind und so auch später wieder die Verbindung mit der neuen Platine durchzuführen ist.

Montage der LDP-Ae 8/14 | Lok-Platine

Die Obererseite

Diese wird - mit der Bauteileseite nach oben - an der Stelle eingesetzt, wo die vorherigen Platinen auch war.

Das Bild zeigt die Einbaulage.

Bei der Montage ist generell darauf zu achten, dass die Anschlußkabel keinen Kurzschluss zum Gehäuse erzeugen.

Ferner ist darauf zu achten, dass über die Befestigungsschrauben genügend Kontakt zur Gleismasse erreicht wird, weil sonst ggf. keine guten Fahreigensschaften erreicht werden.

Die Unterseite

Auf der Unterseite befinden sich neben einigen Drahtbrücken nur der Platz für die Montage des Ober-/Unterleitungsumschalter und die 8-pol. Schnittstelle nach NEM 532

Der Umschalter

Der Ober-/Unterleitungsumschalter kann aus der alten Platine weiter verwendet werden.

Wer den alten nicht ausbauen will, kann sich auch bei den üblichen Elektronikversendern (Conrad, Reichelt, Kessler) einen geeigneten Ersatz beschaffen. Unter dem Stichwort "Schiebeschalter" findet man dort geeignete Ausführungen. Es reicht die 1-polige Ausführung mit einem Umschaltekontakt.
Die dort angebotenen Schalter sind meistens zum direkten Anlöten von Kabeln vorgesehen. Da wir aber eine liegende Print-Ausführung benötigen, muss man die Anschlüsse mit kleinen Drahtstückchen verlängern und entsprechend abwinkeln.

Die Schnittstelle

Auf der Unterseite der Platine befindet sich auch die 8-pol. Decoderschnittstelle, in die der sich am Decoder befindende Stecker eingesetzt wird.

Dabei ist auch die richtige Einsteckrichtung zu achten, weil sonst später der Lichtwechsel und das Stirnlicht funktioniert. Auf der Platinen-Oberseite ist an PIN-1 (rechts oben) ein kleiner Kupferpunkt eingesetzt. Dort muss das orangene Kabel des Decodersteckers sitzen - dann ist alles richtig.

Verdrahtung der Platinen

Ist alles soweit vorgerüstet und montiert, kann mit der erneuten Verdrahtung begonnen werden.

Vorarbeiten

Dabei sollten die Kabelenden vorbereitet werden. So es die Länge zulässt, empfehle ich die Kabel alle mit dem Seitenschneider zurückzuschneiden und erneut

• einseitig abzuisolieren - geht am Besten mit dem Fingernagel
• zu verzinnen und
• dann an die entsprechenden Platinen-PADs an zulöten.

So ergeben sich saubere Lötverbindungen und es wird Kurzschlüssen, Berührungen, etc. vorgebeugt.

Verbindungen an der Lokmitte

Zunächst werden die Kabel in der Mitte wieder mit der anderen Lok-Hälfte verbunden. Da diese alle schwarz sind, muss mit einem Durchgangsprüfer ausgeprüft werden, um welches Kabel es sich im Einzelnen handelt. Die Kabel werden dann wieder von oben nach unten - also 1:1 - auf der neuen Platine aufgelötet.

Im unteren Bereich der neuen Platine muss die Isolierung über die außen verlaufende Leiterbahn reichen (siehe Bild) , sonst kommt es zu Kurzschlüssen

Andere Anschlüsse

Von oben nach unten sind das folgende Farben:

• orange  -> Versorgungsspannung U+
• gelb      -> von Stirnbeleuchtung (ws-1)
• grau      -> von Stirnbeleuchtung (ws-2)
• braun    -> Schienenmasse zum Motordrehgestell
• grün      -> Motoranschluss
• blau      -> Motoranschluss
• rot        -> Schleifer

Um die Platine nicht unnötig durch Brücken zu belasten, mussten die unteren PADs gegenüber der Originalplatine in der Reihenfolge geändert werden. Bitte beachten Sie die hier gemachten  Angaben, da es sonst zu Problemen kommt. Das gilt besonders für den Anschluss des roten Schleifer-Kabels.

Testlauf

Nachdem alles verkabelt ist, kann nun ein erster Fahrtest gemacht werden um zu Überprüfen, ob der Decoder richtig arbeitet und die Motoren richtig herum laufen.

Fahrtest

Nach der richtigen Adressierung des Decoders kann über den Regler am  Fahrgerät die Lok in Bewegung gesetzt werden. Auch eine Änderung der Fahrtrichtung sollte möglich sein.

Sollten die Motoren nicht richtungsgerecht laufen, dann ist die Laufrichtung eines Motors ´durch Vertauschen der Anschlussleitungen zu ändern.

Beleuchtungstest

Neben der reinen Motorfunktion ist es nun an der Zeit die Beleuchtung zu testen. Die Funktion F0 schalte bei Aktivierung das Stirnlicht Ein/Aus.

Schweizer Lichtwechsel

Als schweizer Lok beherrscht die Lokomotive natürlich auch im Modell  den "Schweizer Lichtwechsel". Die Beleuchtungsplatinen sind bereits dafür eingerichtet. Dieser Effekt wird bereits mit der F0-Funktion erreicht und wird auch beim Fahrtrichtungswechsel automatisch gezeigt. Die Signalisierungen werden mit der F0/F1-Funktion erreicht und auch beim Fahrtrichtungswechsel automatisch gezeigt.Man untzerscheidet:

Standard-Lichtwechsel - CH

Dabei wird bei aktiviertem Strinlicht (A-Licht) am rückseitigen Führerstand ein weisses Schlusslicht unten rechts gezeigt.

Erweiterter-Lichtwechsel - CH

Dabei kann am rückseitigen Führerstand das weisse, rechte untere Schlusslicht auf rot umgeschaltet werden. Dieser Effekt ist an den Schaltausgang AUX1 gekoppelt und wird aufgrund des Standard-Funktion-Mappings des Decoders mit der F1-Funktion ermöglicht. Diese Zuordnung ist aber über eine Änderung des Funktion-Mappings im Decoder per Programmierung änderbar.

Dieses Signal wird bei der SBB immer dann gesetzt, wenn die Lok eine Solofahrt durchführt. Es ist am Modell aber nur möglich, wenn diewerkseitigen Beleuchtungsplatinen gegen die LBP-AE 8/14 getauscht wurden.

Fazit

Durch den Einbau der Platine kann die Lokomotive nun endlich auch mit neuen Decodern ausgestattet werden.
Auch eine Umrüstung mit einem ESU-Sound-Decoder ist nun möglich. Platz für den dazu benötigten Lautsprecher findet man unter der Platine noch genug. Leider findet man derzeit noch kein fertiges ESU-Soundprojekt zu Ae 8/14 , aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Die Lok kann nun - je nach eingebautem Decoder - neben der Steuerung über eine Märklin-Zentrale 6021, auch auf DCC-/ bzw. mfx-Anlagen gefahren werden. Dabei kommt ein deutlich verbesserter Fahrkomfort zum Tragen, da diese Protokolle mit mehr - als den unter Motorola II üblichen 14 Fahrstufen - arbeiten können.

Weitere Möglichkeiten

Da die neuen Decoder alle mindestens 2 Fx-Funktionen besitzen, ist es noch leicht möglich der Lok auch eine Führerstandsbeleuchtung einzubauen. Näheres dazu gibt es in weiteren Beiträgen.