BR 23neu der DB | 3923x Umbauten, Tuning, etc.
Die BR 23 der DB - die letzte dt. Neubau-Dampflok - hat es schon früh ins Märklin-Programm geschafft. Nun hat man ab 2009 eine Neukonstruktion aufgelegt, die natürlich mit zeitgemäßen Möglichkeiten und Techniken aufwartet. Aber wie so oft, kann man auch diesem Modell noch etwas mehr Funktionalität mitgeben, wenn man bereit ist, sein Modell etwas zu Tunen. In den folgenden Beiträgen, werden die Möglichkeiten vorgestellt.
BR23 / [3923x] - Optik-Tuning
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Märklin hat zwar die Lok in 2009 neu konstruiert und allerlei technische Raffinessen und Verbesserungen gegenüber dem alten Mödell aus den 60er Jahren eingebaut, aber bei der Optik der Lok wurde dann doch vielleicht einiges sehr frei interpretiert.
BR23 / [3923x] - Führerstandsbeleuchtung nachrüsten
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Die neue BR23 von Märklin / Trix ist - dank mfx-Sound- Decoder -mit allererlei Sound-Funktionen ausgestattet. Aber weitere Funktionen, die über die vier phys. Ausgänge des Decoders gesteuert werden, findet man - bis auf die Rauchsatzfunktion - leider nicht.
BR23 / [3923x] - Gehäuse (De-)Montage
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Ja, das ist die erste Hürde, wenn man die Innereine der Lok heran muss. Egal ob man einen Rauchsatz einbauen möchte, oder - wie in unserem Fall - die Lok etwas tunen möchte. Ein Blick in die Betriebsanleitung (Seite 30/31) gibt nähere Aufschlüsse.
BR23 / [3923x] - Rangiergang aktivieren
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Tja, da hat man nun eine neue, hochmoderne Lokomotive aus dem Hause Märklin / Trix mit mfx/DCC und allerlei tollen Funktionen, aber der im Decoder standardmäßig vorhandene Rangiergang ist nicht auffindbar.
BR23neu | Umbauten
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Die BR 23 der DB - die letzte dt. Neubau-Dampflok - hat es schon früh ins Märklin-Programm geschafft. Nun hat man ab 2009 eine Neukonstruktion aufgelegt, die natürlich mit zeitgemäßen Möglichkeiten und Techniken aufwartet. Aber wie so oft, kann man auch diesem Modell noch etwas mehr Funktionalität mitgeben, wenn man bereit ist, sein Modell etwas zu Tunen. In den folgenden Beiträgen, werden die Möglichkeiten vorgestellt.
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