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BR 50.40xx der DB | Umbauten [remastered]


BR 50.40xx der DB | Umbauten [remastered]

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37040 insider br50 4005 200 tuneIn 2011 würde von Märklin als Neuentwicklung eine BR 50.40 (DB-Umbaulokomotiven mit Franco Corsti Technologie) als Insidermodell [37040] aufgelegt. Wie üblich werden solche Modelle oft mit neuen techn. Lösungen als Erstauflage an die Mitglieder des Insider-Clubs aufgelegt. Die Lok gilt als Neukonstruktion, bei dem erstmalig das bis dahin bei den Märklin 50ern verwendete Knick-Fahrwerk durch eine neue Konstuktion abgelöst wurde.

Auch in Sachen Detaillierung und digitaler Ausstattung ging man hier neue Wege. So gab es viele angesetzte Leitungen und Geräte sowie erstmals einen Vollsound-Decoder auf mfx-Basis.

maerklin 37049-1Die Lok war aber offensichtlich bei den Insidern nicht sehr gefragt, so dass man wohl Überbestände der Lokomotiven im Herbst/Winter 2011 bereits in leicht abgeänderter optischer Darstellung (blanker Kessel und Tenderaufbau) im Rahmen eines üblichen weihnachtlichen Deko-Wettbewerbs anbot.
Aber auch diese Lokvariante [37049] war wohl nicht der Renner, so dass bereits im Sommer/Herbst 2012 die Sondermodell-Lokomotiven aus dem Märklin-/TRIX - Deko-Wettbewerb IV/2011 - wie "sauer Bier" - zu extrem günstigen Kursen im Online-Handel angeboten wurden.

Ich hatte damals das Glück mir mehrere Loks zu kaufen, um diese dann aufzuarbeiten.  So sollte eine Modell so bleiben wie es war, ein anderes sollte silberne Kesselringe erhalten und eine weitere Lok sollte betriebsmäßig gealtert werden.

Bauartunterschiede:

Gab es doch auch unter den Franco-Crostis der DB durchaus auch verschiedene Ausführungen, die natürlich alle auf dem Basismodell aufbauen. Als spezielle Varianten aus den insgesamt 31 Maschienen dieser Baureihe bei der Deutschen Bundesbahn [DB] sind zu nennen:

Bauartunterschiede bei den Franco Crosti Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn BR50.40xx
Lokomotive Änderung Bild
BR 50.4001, 50.4002, 50.4011, 50.4021, ... mit Öltender und Kesselringen  ej dd tuf 04 038 fc kesselring 250
BR 50.4005 u.a. mit
  • einer Glocke vorne auf dem Umlauf vorne rechts,
  • einen Scheiben-Vorläufer und einem
  • geänderter Kesselaufstieg
  • normalen Puffern (ohne Ringe)
50 4005q 250
BR 50.4011 mit Öltender 50 4011 Tender 250
Gerade die Lokomotive mit Kesselringen, lässt sich z.B. mit relativ geringem Aufwand aus dem Märklin-Modell [37049] durch entsprechende Neulackierung herstellenAuch die MHI hat nochmal versucht eine weiteres Modell [37047] anzubieten, aber statt z.B. die Öltenderlok 50.4011 dafür zu verwenden, würde nur ein mfx+ Decoder neu verbaut und die normale Variante ein weiteres Mal aufgelegt. Schade, eine weitere Absatzchance vertan.

Auch andere Verbesserung der techn. Funktionalität durch zusätzliche Funkionen sind möglich:

  • Führerstandsbeleuchtung

    Diese ist relativ einfach einbaubar, da der Decoder einige freie, unbelegte Funktionsausgänge besitzt.

  • beleuchtete Feuerbüchse

    Da meine Modelle, wegen der Neulackierung eh zerlegt werden mussten, habe ich noch ein bisschen mehr an der Ausstattung gemacht.

  • Einbau einer Telex-Kupplung

    Ist auch möglich und wird von vielen Modellbahnern - speziell amTender - gewünscht.

Wie wir sehen, es gibt immer was zu tun, um ein Modell noch attraktiver zu machen und die Optik zu verbessern bzw. den Spielwert zu erhöhen.


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Zuletzt aktualisiert: Montag, 04. Februar 2019 09:48

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