Serienausstattung - Decoder & Funktionen

Die Lokomotive wird von Märklin mit einem programmierbaren Decoder des Basis-Typs 60760 [... auch als PIC-Decoder bekannt] ausgeliefert. Dieser ist direkt über dem Motor montiert, der dadurch auch fixiert wird. Das folgende Bild zeigt den Innenaufbau des Fahrgestelles. Die Konstruktion ist sehr effizient - da einfach.

Der Mittelmotor treibt - mittels zweier Antriebswellen - über Drehgestelle mit oben liegendem Schneckengetriebe die Radsätze an. Der Motor besitzt sogar noch eine kleine Schwungmasse, was dem Fahrverhalten eindeutig zu Gute kommt.

Decoder

Details dazu sind in der folgenden Übersicht zusammengestellt:Decoder

Der Decoder ist einseitig bestückt und hat neben den Bauteilen noch zwei 4-pol. Steckaufnahmen, in denen die Enden der Flexleiter sitzen, die zu den LED-Beleuchtungen führen. Märklin Decoder 103787 [BR280/V80] Oberseite Unterseite ET#: 103787 / ZI040413B

Funktionen

Für die spätere Funktionszuordnung ist es auch gut, sich einen Überblick über die Möglichkeiten des Decoder zu machen. Die folgende Funktionsübersicht gibt Auskunft. erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0] F0 Spitzenlicht Ein / Aus F1 Ein / Aus F2 -/- -/- Ein / Aus Funktionsbelegung: 60760 F3 verstärkt Ein / Aus F4 Direktsteuerung / ABV Ein / Aus Anmerkungen: Funktion F1 - Diese ist nur mit Hilfe einer kleinen Zusatzplatine aktivierbar. Funktion F2 - Ist nicht vorhanden Funktion F3 - Ist als verstärkter Ausgang vorhanden, wird aber meistens nicht benutzt.

mögliche Umbau-Varianten

Der Umbau der Lokomotive kann auf zwei Arten durchgeführt werden. Es kann zwischen einer einfachen Lösung mit Basisfunktionalität oder eine Komfort-Lösung - mit Allem was möglich ist - gewählt werden.

Umbau - einfach

Dabei bleibt der originale Decoder erhalten und wir begnügen uns mit den etwas einschränkten Funktionsmöglichkeiten. Je nach gewählter Ausbaustufe und Lokomotive werden mehrere neue Platinen benötigt.

• LBP-V80 - Platine für die neuen Beleuchtungseinheiten bei der V80
• LBP-146 - Platine für die neuen Beleuchtungseinheiten bei der BR 146
• LBP-185 - Platine für die neuen Beleuchtungseinheiten bei der BR 185
• LBP-223 - Platine für die neuen Beleuchtungseinheiten bei der BR 223/ER20 "Herkules"
• LBP-232 - Platine für die neuen Beleuchtungseinheiten bei der BR 232 "Ludmilla"
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• LDP-PIC - Gewinnung weiterer Funktionen am PIC-Decoder 60760
• LP17-VDraht - Hilfsplatine zur übersichtlicheren Verdrahtung

Umbau - erweitert

Dabei wird der Original-Decoder komplett gegen einen neuen Decoder ausgetauscht. Da nun mehr AUX-Ausgänge und ein flexibles Funktion-Mapping vorhanden vorliegen, sind die Möglichkeiten naturgemäß weitreichender - ja sogar ein Sound-Decoder-Einbau ist möglich.

Für dien Umbau werden - zusätzlich zu den Beleuchtungsplatinen - je nach Lokomotive noch folgende Zusatzplatinen benötigt:

• V80

  Der Platz in der Lokomotive ist allerdings nicht gerade großzügig bemessen, so muss dieser Decoder entweder frei verdrahtet oder auf einer geeigneten Schnittstellenplatine untergebracht werden. Wenn noch Lautsprecher benötigt werden, wird es dann sehr eng.

  • LDP-V80-NEM die Platine hat bereits die Komponenten für die Komfort-Lichtsteuerung als "Wendezug-Licht" an Bord. Die Schlusslichtabschaltung ergibt sich damit automatisch.
  • LBP-V80-FStB - Führerstandsbeleuchtung
• BR 146, BR 185, BR 232, ER 20
  

  BR 146	BR 185	BR 223 / ER-20	BR 232

  • LDP-PIC-2-MTC - Universal-Träger für Digital-Decoder mit 21-pol. mtc-Schnittstelle und folgenden Optionen:
    • getrennte Führerstandsabschaltung
    • Führerstandsbeleuchtung
  • LP-09k - Führerstandsbeleuchtung

Diese Abbildungen sind nur beispielhaft. Es gibt für jede Baureihe mitterweile eine fast schon unüberschaubare Anzahl von Lackierungs- und Ausstattungsvarianten, die hier nicht alle abgebildet werden können. Da das grundsätzliche Konstruktionsprinzip aber immer gleich ist, gelten die hier gemachten Aussagen für alle Modell-Varianten.

Fazit

Durch diese Umbaumaßnahme wird die Funktionalität der Lokomotive stark verbessert. Allerdings haben diese Maßnahmen auch ihren Preis und man muss abwägen, ob der Lok soviel Gutes wiederfahren soll.

Die Detailbeschreibungen zu den Umbauen finden sie auf den gesonderten Seiten.