37972 | BR 34 DRG / ex.bayr. B VI - HGHs Modellbahn-Seite

37972 | BR 34 DRG / ex.bayr. B VI

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		37972 \| BR 34 DRG / ex.bayr. B VI

Beschreibung

Digital-Decoder der Lokomotive BR34 der DRG [37972]

Links zu vergleichbaren Lokomotiven

bayr. B VI / BR 34	Märklin	Analog	Hamo	Glockenanker / GLA				2698
		Analog	elU		2880	3497
		Digital	DELTA				34971	34972
		Digital	C90		2680	3797	37971	37972
		Systems	mfx		31806	37974	37975	37977	37981
		Systems	mfx+		37982
	Trix	2L	DC		21230	22500	22466
			NEM8		22006			22711
			DCC			22184	22185	22188
			Express		31330	32300	32300

Tipp: Seite mit vielen Hintergrund-Infos. -> click

Quelle: ModellbauWiki [BR34] {-article 1921}{text}{/article}

Hinweis/e

Allgemein
- / -
Wartung
Das Zerlegen des Fahrwerks und der Steuerung ist extrem schwierig.
Ich würde dringend davon abraten - habe mal versucht die Haftreifen zu wechseln, nie wieder!!
Modellwahrheiten
Trix hatte oft eine schwer nachvollziebare Vorbildauswahl. Zum Teil waren auch die gegebenen Informationen falsch, so auch wohl bei der BR34. Sie wurde neben Länderbahnvarianten auch als BR34 der DRG angeboten.

Horst Obermayer führt die bayr. B VI nicht mehr unter den Reichsbahndampfloks. Nach Informationen aus dem Netz wurden tatsächlich 2 Stück - wie von Trix angegeben - noch im vorläufigen Nummernplan der DRG vorgesehen. Im endgültigen Nummernplan tauchen sie aber nicht auf.

Sie waren bereits 1922 ausgemustert worden. So ist also das aufgedruckte Datum der letzten Untersuchung vom April 1923 falsch. Wahrscheinlich wurden sie auch nicht mehr schwarz lackiert.

gefunden auf: https://www.trix-archiv.de/t137f19-BR-von-Trix-Express.html#msg211

Platine

Der Decoder dieser Lokomotive basiert auf dem Märklin-Chip 701.13 oder 701.17. Die Motorendstufe des Decoders ist zusätzlich an den in der Lokomotive verbauten DC- / Glockenanker-Motor [System: Faulhaber] angepasst.

Dieser Decoder ist nicht für den Betrieb mit Allstrom-Motore geeignet.

Märklin Digital-Decoder der Lokomotive bayr. B VI 3797 + 37972


Oberseite	Unterseite

Funktionen


F0		Spitzenlicht		Ein / Aus

erw. Funktionsbelegung:
- keine -

Anmerkungen:

Der Decoder-Chip 701.13 unterstützt nur das Motorola-I (MM-1) Protokoll im serienmäßig verbauten Decoder.

Der Betrieb mit Digitalzentralen, die das Protokoll nicht unterstützen, ist nicht möglich.

Wird der Chip 701.17x verwendet, wird das Protokoll Motorola II (MM-2) unterstützt. Das merkt man an dem etwas feinfühliger reagierenden Fahrverhalten da statt 14 Fahrstufen [MM-I] nun 27 Fahrstufen zur Verfügunbg stehen. Die ext. Funktionen werden aber noch nicht genutzt.

Digital

techn. Daten - Decoder-Chip 701.13

Eigenschaft		Erklärung / Beschreibung
Chip Nummer:		701.13 -50250 701.13B-1301 701.13B-1302 701.13B-1304
SMD-Gehäusebauform:		SO16
Analog-Erkennung		ja
Signal-Invertierung:		wird toleriert
Signal-Format:		Motorola 1, toleriert auch Motorola 2
Function f0:		ja; Im Analogbetrieb Aus
ext.. Funktionen f1 - f4:		nein
interner Motor-Treiber:		nein
interne Motorkontrolle:		nein
Überlastschutz	*	nein
interne Massenträgheits-Simulation:		nein
Vorzugsfahrtrichtung:	*	ja, wenn die Lok längere Zeit nicht benutzt wird, fährt sie bei der Wieder-Inbetriebnahme in der sogn. Vorzugsfahrtrichtung los. Das geschieht dann unabhängig davon, was die Steuerzentrale vorgibt.
Fahrstufen:		14
Umschaltsperre		ja
verwendet in Decodern:		6080, 6081, 6603[DELTA], 6090 und div. Sondervarianten für Lokomotiven mit speziellen Decoderabmessungen
Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt. / Übersetztung HGH + eigene Ergänzungen(*)

Programmierung

switch DIL 8 Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.

Es können 80 verschiedene Adressen erreicht werden - siehe folgende Abbildung.

Abb. { snippet CrMae} copyright by Mäerklin

Kabel-Anschlüsse

Decoder

Lok <--> Tender

Tender-Lok-Verbindung
- Die Verbindung von der Lokomotive zum Decoder erfolgt mittels 5 dünner Litzen duch die Lok-Tender Kupplung:
  - br- braun - Gleismasse
  - ge-gelb - gemeinsame Spannung vom Decoder [U+]
  - gn-grün - Motor
  - bl-blau - Motor
  - gr-grau - Stirnlicht
Tender-Verbindungen

- Hier handelt es sich und die Schleifer-/Kupplungs-Verbindungen. Dieses sind steckbar ausgeführt.
  - rt-rot - Schleifer
  - sw-schwarz - Kupplung

Bei dieser Lok wurde erstmalig kein Flachbandkabel zur Verbindung benutzt. Statt dessen wurden dünne Einzellitzen verwendet. Dadurch ist in der Deichsel nun noch Platz, weitere Litzen hinzuzuziehen.

Hinweis/e

- derzeit liegen (noch) keine Daten \1 vor -

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ihre Informationen
Bilder des Modells
Bilder des Decoders
etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.

Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
... HGH

Tuning

Wenn der Serien-Decoder gegen einen programmierbaren ESU / Märklin-Decoder mit mtc-Schnittstelle getauscht wird, dann haben sich die folgenden CV-Werte als gut erwiesen.

Decoder	CV 52	CV 53	CV54	CV55
	Motortyp	Regelreferenz	Regelparameter K	Regelparameter I
ESU Lokpilot / Loksound	32	155	23	12
Märklin mLD / mSD	4	150	64	64

Decoder-Ersatzplatine:

Eine Decoder-Ersatzplatine finden sie -> hier.


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