37605 | VT 601 / ex VT 11.5 Triebzug der DB

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		37605 \| VT 601 / ex VT 11.5 Triebzug der DB

Beschreibung

37605 | VT 601 (ex VT 11.5) Triebzug der DB von Märklin

Vorbild: Baureihe VT 11.5 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ursprungsausführung für den Trans Europ Express (TEE).

Modell: Mit Digital-Decoder (FX-Protokoll Motorola II), geregeltem Antrieb, Geräuschgenerator und Zusatzfunktionen. 2 Hochleistungsmotoren in den Triebköpfen. 4 Achsen angetrieben. 8 Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Innenbeleuchtung, Dieselmotorgeräusch, Signaltöne sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control-Unit 6021 digital schaltbar. Leistungsfähige Lautsprecher in beiden Triebköpfen, Lautstärke einstellbar. Spezial- Kurzkupplung mit Kulissenführung zwischen den Fahrzeugen. An den Enden Nachbildung der abgedeckten Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Länge des Zuges über Kupplungen 88,0 cm.

Platine(n)
Inside

Platine(n)

Triebkopf 1

Decoder

Ansicht

Märklin Decoder-Platine des Triebzuges VT 11.5 der DB [37605, 37609]


Oberseite	Unterseite

ET#: 308427 - VO020424C

Funktionen

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/ CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]

F0	Spitzenlicht	Ein / Aus
F1	Fahrgeräusch	Ein / Aus
F2	Triebzug-Innenbeleuchtung	Ein / Aus

Funktionen: VT601 / BR 11.5 der DB [37605,37609]
F3	Geräusch - Horn	Ein / Aus
F4	Direktsteuerung / (ABV)	Ein / Aus

Anmerkungen:'

MM-Adresse: 11

Digital

Programmierung DIP

switch DIL 8 Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.

Es können 80 verschiedene Adressen erreicht werden - siehe folgende Abbildung.

Abb. { snippet CrMae} copyright by Mäerklin

techn. Daten - fx-Decoder-Chip 701.22x

Eigenschaft		Erklärung / Beschreibung
Chip Nummer:		701.22 50290 701.22A 50290 701.22B 50290
SMD-Gehäusebauform:		SO28
Analog - Erkennung		ja
Signal-Invertierung:		wird toleriert
Signal-Format:		Motorola 2
Function f0:		ja, im Analogbetrieb Ein
ext.. Funktionen f1 - f4:		ja, Analogbetrieb: f1 ist Ein, f2 - f4 sind Aus. Digitalbetrieb: f1 - f4 sind schaltbar Zustände: Aus/Ein. Mit Controller: 6021 Auch als Funktionsdecoder konfigurierbar
interner Motor-Treiber:		ja
interne Motorkontrolle:		ja, geschützt bis 800 mA
Motortyp:	*	DC-Motor / Märklin-Allstrom: Umbau mit HAMO-Magnet, auch Glockenanker möglich
Überlastschutz	*	ja, geschützt bis 500 mA (f1, f2) und/oder 200 mA (f3, f4)
interne Massenträgheits-Simulation:		ja, über f4 schaltbar, wenn Ausgang f4 nicht extern beschaltet.
Vorzugsfahrtrichtung:	*	nein - Lok fährt immer so, wie es die Steuerzentrale vorgibt. Das gilt auch bei Wiederaufnahme des Fahrbetriebes nach dem Abschalten.
Fahrstufen:		27
Umschaltsperre		nein
verwendet in Decodern:		60902, 60960, und div. Sondervarianten
Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt. / Übersetzung von HGH + eigene Ergänzungen(*)

Chip-Pinout 701.22x

Download - Datenblatt

701.22x Maerklin ASIC | Fx-Decoder incl. Motordriver

Kabel-Anschlüsse

Die nachfolgende Tabelle gibt die genaue Verwendung der Platinenanschlüsse an:

Funktion	Verwendung	Farbe	Kurz	Bemerkungen
Stirnlicht	Speisespannung	orange	or	wird aus den Richtungssignalen ausgekoppelt
Stirnlicht	hinten	gelb	ge	Richtung rückwärts
Stirnlicht	vorne	grau	gr	Richtung vorwärts
Anschluss-Motor	vorwärts	blau	bl	gegensinnig zum Motor im anderen TK
Anschluss-Motor	rückwärts	grün	gn	gegensinnig zum Motor im anderen TK
Schleifer	Digital-Spannung	rot	rt	vom vorderen Triebkopf
Gleis	Gleismasse	braun	br	von den Rädern - wird durch den ganzen Zug geschleift

Soundmodul

Platine

Märklin Sound-Platine des Triebzuges VT 11.5 der DB [37605, 37609]


Oberseite	Unterseite

ET#: 308087 - ?

Lautsprecher

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Bilder des Decoders
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Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
... HGH

Beleuchtung

Die ersten Modelle [37605, 37606] wurden noch mit gelben LEDs gefertigt.

Bei späteren Modellen wurden dann - im Zuge der allgemeinen Umstellung bei allen Modellen - warm-weisse LEDs verbaut.

Die für die Wagen- und Stirnlicht-Beleuchtung notwendige Betriebspannung wird nicht über eine eigene Verbindungsleitung übertragen, sondern mittels einer sogn. Phantom-Speiseschaltung über die beiden Leitungen für die Richtungssignale übertragen. An jedem Verbraucher wird die Speisespannung über zwei Dioden aus den beiden Signalleitungen ausgekoppelt und getrennt weiter geführt.

Dieser Schaltungstrick wurde in diesem Zug zum ersten Mal angewendet und später dann in vielen anderen Modellen wiederholt.

Stirnlicht
Wagen

Stirnlicht

Märklin / Trix Stirnlicht-Beleuchtungsplatine des Triebzuges VT 11.5 / VT 60x der DB [37605, ff.]


Oberseite	Unterseite

ET#: 308427 - VO020424C

Wagen

Allgemein

Märklin Wagen-Beleuchtungsplatine des Triebzuges VT 11.5 / VT 60x der DB [37605, ff.]


Oberseite	Unterseite

ET#: 306597 - IK020416A

Speisewagen

Märklin Speise-Wagen Tisch-Beleuchtungsplatine des Triebzuges VT 11.5 / VT 60x der DB [37605, ff.]

Derzeit liegt leider für diese Ansicht kein Bild vor ! Wenn sie eines haben oder machen können, schicken sie es mir bitte an meine eMail-Adresse. Diese finden sie im Impressum dieser Webseite.	Derzeit liegt leider für diese Ansicht kein Bild vor ! Wenn sie eines haben oder machen können, schicken sie es mir bitte an meine eMail-Adresse. Diese finden sie im Impressum dieser Webseite.
Oberseite	Unterseite

ET#: 306597 - IK020416A

Inside

Der Zug ist weitgehend aus Metall gefertigt und kann mit bis zu 6 Wagen (2 * Ergänzungspackung 43115) erweitert werden.

Da sich dadurch insgesamt ein recht hohes Eigengewicht ergibt, hat man eine spezielle, darauf abgestimmte Doppel-Motorkonstruktion - bei den ersten Modellen incl. einer kugelgelagerten Ankerwelle - in beide Triebköpfe eingebaut.

Antrieb

Die Modelle besitzen einen Doppel-Antrieb, d.h. in jedem Triebkopf befindet sich ein Hochleistungsantrieb nach Märklin-Vorbild.

Dieser ist bei den Modellen 37605 und 37609 zusätzlich kugelgelagert, was gut an der etwas verdickten Kunststoff-Lagerhülle erkennbar ist.

Diese Antriebsvariante wurde aber in späteren Varianten des Zuges nicht mehr weiterverfolgt - offensichtlich hatte man sich davon mehr versprochen oder es fiel ein Rotstifft-Aktion zuzm Opfer.

Kupplungen

Märklin / Trix Kupplungen des Triebzuges VT 11.5 / VT 60x der DB [37605, ff.]


Steckerseite	Buchsenseite

ET#: 308427 - VO020424C

Weitere Abbildungen zeigen die doch sehr aufwendige Kupplungskonstruktion mit ihren insgesamt 10-Pins.

Die 10-polige Kupplung ist nur 9-polig belegt. Im unteren Teil ist der mittlere Stift frei.

Stiftbelegung der Kupplungseinheit - jeweils v.l.n.r und von vorne auf die Steckstifte gesehen:

oben
- Lautsprecher hinten (ws)
- Licht vorwärts (gr)
- F1 (br/gn)
- Licht rückwärts (ge)
- Lautsprecher hinten (ws)
unten
- Schleifer hinten (rt)
- Motor hinten (bl)
- frei
- Motor hinten (gn)
- Gleis Wagen/Triebkopf (hinten) (br)

Triebkopf 1

Der Triebkopf beinhaltet neben der Stirnbeleuchtung und dem Antrieb noch folgende Komponenten:

den Decoder incl. Schleiferumschaltung,
das Soundmodul incl. Lautsprecher
die Steuerplatine für die Zugbeleuchtung
Inneneinrichtung für das Zugführerabteil

Werkseitig ist keine Beleuchtung für die Zugführerabteile vorgesehen.

Wagen

Die Wagen besitzen neben den Kupplungen noch zusätzlich

die Platine für die Innenbeleuchtung- diese sitzt im Dachbereich
Inneneinrichtung

Speisewagen

Im Speisewagen ist noch zusätzlich eine Tischbeleuchtung vorhanden, die über eine eigene Schaltfunktion des Decoders gesteuert werden kann.

Die dazu notwendige Platine ist im unteren Wagenboden verbaut.

Die Tischlampen werden dabei durch LEDs, die unterhalb der einzelnen Tische sitzen angeleuchtet,

Triebkopf 2

Der Triebkopf beinhaltet neben der Stirnbeleuchtung und dem Antrieb noch folgende Komponenten:

den Lautsprecher
Inneneinrichtung für das Zugführerabteil

Werkseitig ist keine Beleuchtung für die Zugführerabteile vorgesehen.

Hinweis/e

Der Zug besitzt:

eine Schleiferumschaltung (Stromaufnahme vom jeweils vorderen Schleifer)
kugelgelagerter Anker (Motorschild & Motorblock)
Soundwiedergabe in beiden Triebköpfen
Spezial-Soundeffekte (Nachbildung des Umschaltegeräusches)
mit F2 schaltbare, flackerfreie durchgehende LED-Wagenbeleuchtung
außerdem eine 10-polige !! (nur 9 sind beschaltet ) Spezial-Kurzkupplung, über die alle notwendigen Steuersignale durch den ganzen Zug geschleift werden.

Probleme

Zuglaufschilder
Dem Zug fehlen die in den Türen üblichen Zuglaufschilder. Diese wurden schlichtweg bei der Herstellung des Modells vergessen.

Märklin hat sie dann in der Ergänzungspackung 43115 - zur Selbstmontage ! - nachgereicht.
Analogbetrieb
Leider hat Märklin den Sound auf die - im Analogbetrieb immer eingeschaltete - F1-Funktion gelegt. Somit ist der Analogbetrieb des Zuges nur mit "etwas höherem Lärmpegel" möglich.

Tuning

warm-weiße LEDs
Wer die LED-Farbe an das gefälligere Warm-Weiß anpassen möchte, findet hier dazu weitere Infos.
Umbau mit mtc-Platine
Der von vielen Modellbahnern gewünschte Umbau des Zuges auf modere Decoder-Technologie mit mtc-Schnittstelle, ist leider nicht so ohne weiteres möglich. Die dazu benötigten Platinen aus den mfx-Modellen dieses Zuges, werden bei Märklin bereits seit Jahren nicht mehr als Ersatzteile angeboten.
Umbau der Zugbeleuchtung
Hier gibt es viele Möglichkeiten.
- optimierung der Ausleuchtung
  Die Ausleuchtung der Wagen - speziell der Übergänge ist verbesserungsbedürftig wie die Bilder es zeigen.
- Umbau auf warm-weiße LEDs
- Einbau einer Führerstandsbeleuchtung

Eine generelle Übersicht möglicher Umbauten finden sie in diesem Beitrag.


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