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39232 | BR 23 der DB - DC-Antrieb


39232 | BR 23 der DB - DC-Antrieb

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39232 200

Beschreibung

 

Märklin Decoderträger und Digital-Decoder für Lokomotive BR 23 der DB (39232)

Historie

BR 23.
In der Stunde 0 konnte die junge Deutsche Bundesbahn auf die Dampftraktion noch nicht verzichten. Zur Deckung des Bedarfs an Personen- und leichten Schnellzuglokomotiven entwickelte Henschel die Baureihe 23. Die von 1950 bis 1959 in 105 Stückzahlen gebaute Baureihe hatte die Achsfolge 1 C1 und bekam geschweißte Rahmen, Kessel und Tender. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h vorwärts und 85 km/h rückwärts, was ausreichte um einige Lokomotiven mit einer Wendezugsteuerung auszurüsten. Die Lokomotiven verrichteten ohne größere Auffälligkeiten ihren Dienst in den vorgesehenen Aufgabengebieten. Am 1. Januar 1968 wurde die BR 23 computerkonform in BR 023 geändert und bis 1976 hielten sich die letzten, dem BW Crailsheim zugeordneten, Maschinen auf den Gleisen der Deutschen Bundesbahn. Die 23 105 schrieb auch Deutsche Eisenbahngeschichte. Sie war die letzte in Betrieb genommene Dampflok der Deutschen Bundesbahn, was ihr zu Museumsehren verhalf, allerdings war sie eines der Opfer von der Brandkatastrophe vom 17. Oktober 2005 im Verkehrsmuseum in Nürnberg, wo sie schwer beschädigt wurde. Auf Grund des guten Erhaltungszustandes bei der Ausmusterung sind noch mehrere Exemplare der Baureihe 23 als Museumslokomotiven erhalten geblieben, einige von ihnen sogar betriebsfähig.


... Text © by Märklin / Trix

Vorbild

  • Personenzug-Dampflokomotive Baureihe 23/023 der Deutschen Bundesbahn (DB)
  • Bauart 1'C1'h2, aus der ersten Bauserie.
  • Gebaut ab 1950. Betriebszustand um 1960.
  • Schwarze Ausführung der Kesselspannbänder.
  • Einsatz: Personenzüge.

Modell

  • Mit Voll-Sound-Decoder( Basis: mSD ) und umfangreicher Funktionsausstattung.
  • Geregelter Hochleistungsantrieb mit DC-Motor. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen.
  • Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und
  • nachrüstbarer Rauchsatz - konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. 
  • Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden (LED).
  • Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Lok und am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht.
  • Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
  • Bremsschlauch-Attrappen und Kolbenstangenschutzrohre liegen bei.
  • Länge über Puffer 24,5 cm.
 

Decoderträger

Die Lokomotive besitzt eine zweigeteilte Platinenbestückung. Im Kessel befindet sich die Decoderaufnahme (mtc-Schnittstelle) und die Antriebssteuerung. Die Platine im Tender dient zur Aufnahme der rückseitigen Stirnlicht-LEDs, des Lausprecheranschlusses.

Der hier gezeigte Decoderträger ist bauähnlich mit der Trix-Maschine. Dem beim Märklin-Modell verwendete fehlen die beim Trix-Modell rechts auf der Oberseite zu erkennenenn Bauteile.

Ansicht

MärklinSchnittstellenplatine für Schlepptender-Dampflok /BR 23 [ 37232 + ff.]
21-mtc
mae pcb mtc LO120215A o 300 mae pcb mtc LO120215A u 300
Oberseite Unterseite
ET-#: xxxxxx / LO120215A

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Zuletzt aktualisiert: Donnerstag, 16. Juli 2015 15:11

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