Märklin hat seit ca. 1992 sein bis dahin bereits bestehendes Digital-System - basierend auf dem Motorola I Protokoll - mit weiteren Features ausgestattet.

Auffälligstes Merkmal war, der Umstieg vom Allstrom- auf einen Gleichstrommotor. Dieser sogn.Hochleistungsantrieb besteht aus einem 5-pol. Motoranker und einem Dauermagneten als Feldmagneten. Die Komponenten waren so abgestimmt, dass sie in die damals üblichen Lokomotiv-Motore direkt eingesetzt werden konnten.

Zusätzlich wurde das Digitalprotokoll angepasst um die vom Vorgänger Decoder C80 bekannten Nachteile z.B. wie:

• keine absolute Fahrtrichtungserkennung

Das neue Protokoll wird als Motorola-II bezeichnet.

Passend zu diesem neuen Digital-Protokoll "Motorola II" brachte Märklin zeitgleich auch passende - Decoder Typ: 6090 / C90 - auf den Markt.

Der Kern dieser neuen Decoder war eine "elektronische Schaltung - ASIC genannt", auf der bereits alles, was zum Protokoll gehörte integriert war. Lediglich die äußere Beschaltung - wie z.B. die Motorendstufe- mussten noch in klassischer Art & Weise exztern zugebaut werden. .

Damit wurde es möglich, den Platzbedarf der Bauteile weiter zu verringern und weitere, zusätzlicher Komponenten und Fähigkeiten in den neuen hochintegrierten ASIC-Decoder-Chip vom Typ: 701.17(x=(), B) zu integrieren.

Über die Unterschiede im Innern der Chips, liegen leider keine weiteren Informationen vor.

Eigenschaft   Erklärung / Beschreibung Chip Nummer:   701.13 -50250 701.13B-1301 701.13B-1302 701.13B-1304 SMD-Gehäusebauform:   SO16 Analog-Erkennung   ja Signal-Invertierung:   wird toleriert Signal-Format:   Motorola 1, toleriert auch Motorola 2 Function f0:   ja;  Im Analogbetrieb Aus ext.. Funktionen f1 - f4:   nein interner Motor-Treiber:   nein interne Motorkontrolle:   nein Überlastschutz * nein interne Massenträgheits-Simulation:    nein Vorzugsfahrtrichtung: * ja, wenn die Lok längere Zeit nicht benutzt wird, fährt sie bei der Wieder-Inbetriebnahme in der sogn. Vorzugsfahrtrichtung los. Das geschieht dann unabhängig davon, was die Steuerzentrale vorgibt. Fahrstufen:   14 Umschaltsperre   ja verwendet in Decodern:   6080, 6081, 6603[DELTA], 6090 und div. Sondervarianten für Lokomotiven mit speziellen Decoderabmessungen Die Angaben wurden von der Webseite bogobit.de entnommen und auf Deutsch übersetzt.  / Übersetztung HGH + eigene Ergänzungen(*)

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