ET87 Varianten von Mä/Trix / Index Einen anderen Beitrag in dieser Kategorie auswählen / Select another article in this category ET87 - Beleuchtungsumbau

Der Triebwagen ET 87/88x der DRG/DB wurde bei Märklin erstmals in 2003 angeboten. Zeitgemäß kam er damals in FxDigital. Später folgten weitere Modelle, die dann auch mit Sound-Decodern der mfx-Generation angeboten wurden. Diese Modelle besitzen dann auch eine 21-pol. mtc-Decoder-Schnittstelle.

Da sind/waren:

• 37265 / 2003 Fx-Variante als ET 87 der DB in roter Ausführung 
• 37266 / 2005 Fx-Varinate ET 833 der K.P.E.V.  MHI-Modell 
• 37287 / 2014 mfx-Variante elT Breslau 1004 (späterer ET 87) der Deutschen Reichsbahn (DRG) in rot/beige  
• 37487 / 2018 mfx-Variante als ET 87 der DB in roter Ausführung als Elektrische Gebirgsbahn 

Bei den Zügen handelt es sich im Original um elektrische Triebzüge. Das Antriebsteil liegt dabei - gemeinsam mit einem Gepäck- und Fahrgastraum - in der Mitte der gelenkigen Anordnung. Die Konstruktion ist wendezugfähig, so dass ein einfacher Richtungswechsel ohne umständliche Rangierarbeiten möglich war. Der Lokführer saß im jeweils in Fahrtrichtung vorne liegenden Teil des Fahrgastraumes in einer kleinen Kabine - so eine Art Hasenkasten. Durch die an den Enden angebrachten Türen konnten die Fahrgäste bequem  ein- und aussteigen.

Alle Varianten haben leider eine suboptimale Innenbeleuchtung. Zum Einen ist die vorhandene  Innenbeleuchtung im Fahrgastraum viel zu hell und zum Anderen - das stört sogar noch am meisten, ist das Mittelteil des Zuges überhaupt nicht beleuchtet.  Das beim Modell auch keine Beleuchtung der Einstiegstüren und des Führerstands vorhanden ist, ist dagenen fast tollerierbar. Als Änderungen wären für mich aber folgende Dinge sinnvoll:

Da die Züge teils unterschiedliche Decoder besitzen, ist eine jeweils gesonderte Beschreibung (mit vielen Gemeinsamkeiten) notwendig.