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Lokomotive

Wer an die Innereien - zur Demontage des Kesseloberteiles  der Lok heran will/muss, kommt nur weiter, wenn er 3! Schrauben - #5 und #6 in der Explo gelöst hat. Zwei davon befinden sich auf der Unterseite am Führerhaus. Das Füherhaus selbst ist nur aufgeclipst und kann ohne Kesseldemontage abgenommen werden.

Demontage des Führerhauses

Zunächst müssen die zwei Zugstangen, die im Führerhausbereich mittig nach vorne verlaufen, abgebaut werden.

Demontage des Kessels

Dazu wird der Nachläufer etwas nach rechts und links eingeschwenkt, damit man besser an die Flachkopfschrauben herankommt. Die Schrauben werden gelöst und aufbewahrt.

Demontage der Beleuchtung

Zum Ausbau der unteren Spitzenbeleuchtung muss der komplette vordere Boden abgenommen werden. Dieser ist gesteckt und lässt sich relativ leicht nach oben anhebeln und dann nach vorne vorsichtig herausziehen, wenn man gleichzeitig den vorderen Teil der Kesselstütze leicht an der Decoderträgerplatine  anhebt.

Dabei unbedingt auf die Rastnasen achten.

Im Innern der unteren Abdeckung befindet sich eine kleine, umgekehrt eingebaute Platine (Dicke = 0,3 mm), auf der die Stirnlicht-LEDs moniert sind. Die Platine ist mit etwas klebeband innen leicht fixiert.

Tender

Der Tenderaufsatz wird zunächst nach oben abgezogen und anschließend werden dann die zwei kleinen Schrauben des Tenderrahmens gelöst. Danach kann alles nach oben abgehoben werden.

Gesamtansicht des zerlegten Zustandes

Eine Gesamtansicht der zerlegten Lok zeigt dieses Bild auf der Seite des Modellbahncheckers.?