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BR 798 der DB - Umbauten am neuen Märklin/Trix Schienenbus


BR 798 der DB - Umbauten am neuen Märklin/Trix Schienenbus

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39980m tuneAls in 2006 der neue Schienenbus als Neuheit angekündigt wurde, war die Freude bei den Modellbahnern sehr groß. Mussten sie sich doch bis dahin mit einem alten Modell aus den 60ern begnügen, dass eigentlich schon lange nicht mehr den mittlerweile gestiegenen Ansprüchen und auch technischen Möglichkeiten gerecht wurde.

Modelle - Übersicht

BR798 Modelle von Märklin/Trix
Märklin-Modelle der BR798 der DB
  

HGH-Statistik: gesamt: 13 davon: Delta: 0 MM: 0 Fx: 1 DCC: 0 Sx: 0 mfx: 0 Sonst: 12
!! Details wegen möglicher Mehrfachzählungen ggf. ungenau
Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Bemerkungen Bild
VT 98 9737 altrot Märklin 88312 2008- DB, exklusiv bei Conrad
798 653-2 / 998 896-5 mint/weiß Märklin 8112
9112
1988-1994
1988
DB, Chiemgau Bahn, digital
798 714-2 altrot Märklin 8831 1994- DB, „Jägermeister“ 798 714-2 Ma8831.jpg
798 716-7 altrot Märklin  ?? 1988 DB, „Mc Donalds“
798 716-7 / 998 604-3 altrot Märklin 8816 / 8817 1973-1993 DB 798 716-7 Ma8816.jpg
798 altrot Märklin 88313 2010 DB, mit zwei Güterwagen 798 Ma88313.jpg
798 / 998 mint/weiß Märklin 88163 2000 DB, „Ulmer Spatz“
VT 27 / VS 21 rot Märklin 88311 2008 EBOE, „Dornkaat“ VT98 Ma88311.jpg
168 altrot Märklin 88165 2002 EVB
798 / 998 blau/rot Märklin 88164 2001 Prignitzer Eisenbahn
5081.11 / 6581.14 beige/blau Märklin 88162 1998 ÖBB
Purpurrot Märklin 88166 2018 DB, Glockenankermotor Maerklin 88166.png
Purpurrot Märklin 88167 2019 DB, Glockenankermotor Maerklin 88167.png

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Details

Als das neue Modell in den Handel kam, gab es zwar eine perfekte, zeitgemäße Verarbeitung, aber auch Kritik, die sich im Wesentlichen auf folgende Dinge konzentrierte.

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  1. Der Antrieb mit dem damals bereits sehr in der Kritik stehenden Kompakt-Sinus-Antrieb, der zu stark ruckelndem Fahrverhalten und schlechter Motorregelung führte.
  2. Die einpolige el. Kupplung der Fahrzeuge, die z.B. keine durchgehende, gemeinsame Masseführung ermöglicht.
  3. Die nicht getrennt vom Spitzenlicht schaltbare Innnenbeleuchtung.
  4. Die Verwendung von gelben LEDs für die Beleuchtung.
  5. Das erst beim Anfahren umschaltende Schlusslicht, das dazu führt, dass dieses bei Fahrtrichtungsumkehr im Stand ggf. nicht richtig angezeigt wird - hier wurde wieder der bereits von anderen Fahrzeugen her bekannte Märklin-Schleppschalter Mechanismus benutzt.

Umbaumöglichkeiten

Im Fall 1 bot Märklin eine Nachbesserungslösung an. Dazu erfolgte der kostenfreie Umbau auf den sogn. Softdrive-Sinus-Antrieb [SDS]. Das gab es auch noch in 2012 und später. Bitte zuvor mal Kontakt mit dem Märklin-Service aufnehmen.

Im Fall 4 wurde bei den Nachfolgemodellen die Beleuchtung auf warm-weiße LEDs umgestellt. Für die Vorgänger-Modelle gab es jedoch keine neue Lösung, so dass hier gebastelt werden muss. Auch im Rahmen des SDS-Antriebumbaus, wurde anfangs weiterhin eine gelbe Beleuchtung verbaut.

Ich habe mir die Möglichkeiten für die Umsetzung den Fall 3 mal genauer angesehen und bin zu Lösungen gekommen, die in den Folgebeiträgen beschrieben sind.

Nebeneffekte:
Dadurch, dass die kompletten LEDs im Triebzug gewechselt werden, ergibt sich ein weiterer Nebeneffekt, der zu einer ansehnlichen Reduzierung des Strombedarfs führt.

So kann durch die Verwendung von modernen, hocheffiziernten LEDs die Stromstärke meistens um den Faktor 100  verringert werden, was dann dazu führt, dass der Gesamtstrombedarf sich in Summe auch deutlich reduziert.

Wie wir sehen, es gibt was zu tun, um das Modell noch attraktiver zu machen, die Optik zu verbessern und damit auch den Spielwert zu erhöhen.


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Zuletzt aktualisiert: Donnerstag, 21. März 2019 16:44

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