3513 | BR 18.1 der DRG - HGHs Modellbahn-Seite

3513 | BR 18.1 der DRG

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		3513 \| BR 18.1 der DRG

Beschreibung

MärklinFahrtrichtungs-Umschalter der Lokomotive BR 18.1 der DRG [3513]

Platine

Der Antrieb dieser Lokomotive basiert auf der Basis der klassischen analogen Ansteuerung mit Unterstützung einer elektronischer Fahrtrichtungsumschaltung. In der Lokomotive ist ein Glockenanker-Motor [System: Faulhaber] verbauten.

Dieser Baustein ist nicht für den Betrieb mit Allstrom-Motore geeignet.

Märklin Fahrtrichtungsumschalter der Lokomotive Klasse C der K.W.St.E. [3511]


Oberseite	Unterseite

Kabel-Anschlüsse

Decoder

Decodersiehe Lok-Tenderverbindung

Lok <--> Tender

Tender-Lok-Verbindung

Die Verbindung von der Lokomotive zum Decoder erfolgt mittels 5 dünner Litzen duch die Lok-Tender Kupplung:
- 3311, 3611, 3613, 3614
  - vi- violett - Stirnlicht*
  - gr-grau - gemeinsame Spannung vom Decoder [U+]*
  - rt-rot - Gehäusemasse
  - ge-gelb - Motor
  - bl-blau - Motor
- 3511, 3514
  - vi- violett - gemeinsame Spannung vom Decoder [U+]*
  - gr-grau - Stirnlicht*
  - rt-rot - Gehäusemasse
  - ge-gelb - Motor
  - bl-blau - Motor
* Je nach Modellausführung können die Farben auch anders herum angeschlossen sein.
Ich fand eine 3311 mit dieser Verkabelung. In einer 3511 war es genau umgekehrt.

Bitte überprüfen Sie die genaue Belegung!
Tender-Verbindungen

Hier handelt es sich und die Schleifer-Verbindung. Diese ist steckbar ausgeführt.

Hinweis/e

- derzeit liegen (noch) keine Daten \1 vor -

Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte

ihre Informationen
Bilder des Modells
Bilder des Decoders
etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.

Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
... HGH

Tuning

Decoder-Ersatzplatine:

Eine Decoder-Ersatzplatine finden sie -> hier.

Wenn der Serien-Decoder gegen einen programmierbaren ESU / Märklin-Decoder mit mtc-Schnittstelle getauscht wird, dann haben sich die folgenden CV-Werte als brauchbar erwiesen.

Decoder	CV 2	CV 52	CV 53	CV54	CV55
	Anfahrt-Spannung	Motor-Typ	Regel-Referenz	Regel-Parameter K	Regel-Parameter I
ESU Lokpilot / Loksound	2	32	40	8	30
Märklin mLD / mSD	2	4	150	64	64


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