Unterschieden wird die Bauart im Wesentlichen anhand der Konstruktion des Ankers.

Er wurde in die Lokomotiven ab ???? eingebaut. Er zeichnet sich durch ein kleineres Motorschild und einen 3-pol. Anker mit kleinem Scheibenkollektor aus.

Einzelteile

Abbildung Bezeichnung ET# Bemerkung Anker (3 Spulen, Ritzel mit 7 Zähnen) 200680, 202930 ff. Die Anker dieser Motorvariante sind teils abhängig vom jeweiligen Modell. Die hier gemachten Angaben sind nur beispielhaft.   Es gibt verschiedene Anker-Ausführungen   Versionen siehe hier Feldmagnet 215330 Die Feldmagnete dieser Motorvariante sind teils abhängig vom jeweiligen Modell. Die hier gemachten Angaben sind nur beispielhaft. Motorschild 200900 204900 223840 Die Motorschilder dieser Motorvariante sind teils abhängig vom jeweiligen Modell. Die hier gemachten Angaben sind nur beispielhaft. Bürsten 600300   750170 Schraube 2 * Schraube M2 x 7,8mm 750170

Umbau auf Hochleistungsantrieb

Umbau mit Polbügel   Für die Verwendung dieser Motoren in Modellen der Marke Märklin-HAMO wurde ein spezieller Polbügel verwendet. Dieser ersetzt den Feldmagneten - alle anderemn Teile können weiter benutzt werden. Auch der digitale Betrieb eines so umgerüsteten Motors ist möglich. da es sich ja bei dieser Variante um einen echten Gleichstrommotor handelt. Die Magnete sind als Ersatzteile bei Märklin / Trix bzw. als Neuteile bei ESU erhältlich   Umbau mit HLA-Umrüstsets   Dieser Motor ist mit verschiedenen Umrüstsets auf einen Hochleistungsantrieb / HLA umrüstbar. Fx-Decoder Umbauset                : 60903 .... bis   II/2011 Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set: 60943 .... seit III/2011